最嚴苛的碰撞試驗引入我國
- 發佈時間：2014-12-17 05:32:30 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
本報訊 記者楊忠陽報道：“嘭”的一聲巨響，兩輛相向行駛的廣汽本田第九代雅閣（Accord）分別以56km/h的速度，呈15°斜角，以25%重疊率撞在了一起，子彈車彈跳著側向轉身，目標車在旋轉中大幅度後退近10米才停住，車頭劇烈變形，零件散落一地。這是日前記者在中國汽車技術研究中心見到的國內首次車對車15°斜角小重疊率高速碰撞試驗場景。
據介紹，此次碰撞試驗真實模擬了日常交通事故，同時面臨車對車、15°斜角、小重疊率（25%）以及56km/h速度四大挑戰，被稱為史上最嚴苛的碰撞試驗。“但經過對車上假人傷害值的分析，碰撞過程中試驗假人得到有效保護，各項指標均低於基準值要求，最大傷害值僅為基準值的60%左右，結果比我們預計的要好。”中國汽車技術研究中心碰撞試驗室主任劉玉光説。
根據NHSTA（美國高速公路管理局）統計，在現實發生的交通事故中，小重疊率碰撞案例佔全部交通事故的24%，但由於碰撞受力面積小，造成的傷亡也尤為嚴重，已成為當前全球重點研究的碰撞形態。有關專家表示，目前在新車評價測試規程中，主要進行的是正面100%重疊剛性壁障、正面40%重疊可變形壁障、可變形移動壁障側面等碰撞試驗，未來有望引入25%小重疊率碰撞試驗，從而促進汽車行業安全技術水準提升。
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
