北京新機場獲批 航廈近兩個T2 綜合交通規劃啟動 大興區上午透露——

　　新機場計劃年底辦開工式

　　國家發改委昨天公佈關於北京新機場工程可行性研究報告的批復，歷經20餘年選址的新機場建設終於敲定。

　　《法制晚報》記者上午從大興區獲悉，新機場建設還沒有正式開工，按照規劃，在今年年底之前將會舉行一場開工儀式，但具體日期尚未確定。

　　最新進展 年底前計劃開工儀式

　　今天上午，記者從大興區宣傳部長馬福威處了解到，新機場是國家工程，也是北京市的重點工程。目前新機場的建設還沒有正式開工，按照規劃，在今年年底之前將會舉行一場開工儀式，但具體日期尚未確定。

　　馬部長表示，開工儀式的舉行，將確定新機場的建設進入新的階段。

　　此前，北京市招投標公共服務平臺上月發佈了有關大興國際機場項目建設的6個招標公告，針對區域為榆垡鎮和禮賢鎮兩個鎮，總規模分別達405.76萬平方米和28.13萬平方米。這也意味著新機場的拆遷工作將啟動。

　　雖然新機場落戶大興的消息早已塵埃落定，但關於禮賢和榆垡等鄉鎮的拆遷卻一直沒有“動靜兒”。今年3月，大興區委書記李長友透露，大興區首都新機場工程將於下半年開始拆遷，涉及幾十個村。

　　不過，記者從大興區禮賢鎮的村民處了解到，從今年9月份起，村裏就開始組織村民、黨員幹部等開會。會議的主要內容，除了村裏日常工作以外，更多的是拆遷動員、理財講座等。不少村民告訴記者，雖然大家的生活還在平淡地繼續，但是為了拆遷而做的準備已經開始了。

　　規模 航廈＝兩個T2

　　根據今年6月19日環保部《關於北京新機場項目環境影響報告書的批復》，北京新機場位於北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間，為新建大型國際樞紐機場。

　　根據批復，工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計。

　　北京新機場項目工期5年，主要建設呈“三縱一橫”佈局的4條跑道，相應設置8條平行滑行道以及聯絡道系統，建設150個機位的客機坪、24個機位的貨機坪、14個機位的維修機坪。

　　新機場還將建設70萬平方米的航廈，接近於兩個首都機場T2航廈面積；此外，還有7.5萬平方米的貨運站、3.5萬平方米的貨運綜合配套用房、7.4萬平方米的海關監管倉庫。

　　資金 投資＝三個T3

　　據悉，機場工程總投資799.8億元，資本金佔總投資的50%。

　　其中，民航局安排民航發展基金180億元，首都機場集團公司安排自有資金60億元，積極吸引社會資本參與，不足部分由國家發展改革委和財政部按同比例安排中央預算內投資和國有資本經營預算資金解決，資本金以外投資由首都機場集團公司通過銀行貸款等多元化渠道融資解決。

　　同時，空管工程總投資41.6億元，由民航局安排民航發展基金解決；供油工程機場場區內項目投資22億元，資本金按35%的比例安排，由首都機場集團公司和中國航空油料集團公司組建的合資公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該合資公司利用銀行貸款解決。

　　配套

　　本市啟動

　　綜合交通規劃

　　新機場選址工作在20年間幾經起落，最終確定公佈的選址方案。

　　本市已在今年上半年啟動了新機場綜合交通規劃研究，市規劃部門協調北京市沿線區政府、軌道交通建設運營單位、道路建設單位及管線建設單位，安排市規劃院完成了相應的專題研究，推進了新機場交通基礎設施配套工程的前期工作。

　　市規劃委相關負責人表示，新機場是國家“十二五”規劃確定的國家級重大基礎設施項目，對北京和周邊區域的發展有著重要帶動作用。北京市將以新機場規劃建設為重點，統籌首都經濟圈的規劃建設。