油價跌了 航空業笑了
- 發佈時間：2014-12-14 21:29:39 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
本報訊記者曲曉麗報道國際航空運輸協會（IATA）理事長兼首席執行官湯彥麟12月11日在日內瓦説，上調全球航空業盈利預期，國際原油價格走低和全球經濟強勁增長是航空運輸業收益增長的幕後推動力。
國際航協預計，全球航空業2014年凈利潤將達到199億美元，同時預計2015年的全球航空業凈利潤將攀升至250億美元。
湯彥麟説：“儘管全球航空公司在2015年預計將獲得250億美元的利潤，但也必須意識到，凈利潤率依然只有3.2%。”
值得注意的是，國際航協預測，全球航空業2015年投入資本回報率(ROIC)有望增至7.0%，但依然比7.8%的加權平均資本成本(WACC)低要低。業內人士認為，ROIC比WACC低，一方面説明航空業是一個比較成熟的行業，另一方面説明航空業的整體資本運作效率仍然有改進的地方。
“航空業投資人將見證投入資本回報率接近加權平均資本成本，而更為健康的航空運輸業也將幫助政府實現總體目標，推動經濟增長，最終擺脫全球經濟危機的不利影響。”湯彥麟説。
2015年，航空公司從每名旅客身上將獲得7.08美元的凈利潤。由於航空運輸業成本降低，航空公司之間競爭激烈，消費者將從航空公司的收益中分“一杯羹”。經過通脹調整後，2015年的平均往返機票價格（不包括稅費和附加費）將比2014年下跌5.1%，貨運價格預計下降5.8%。
國際航協表示，貨運需求有所提升，但貨運依然面臨重重困難。2015年，貨運量有望增長4.5%（略高於2014年4.3%的增長率）。自2011年以來，航空貨運一直呈疲軟態勢且競爭日益激烈。2015年，貨運成本預計將下滑5.8%。預計2015年將有約5350萬噸貨物通過航空運送。貨運總體收益將升至630億美元，但仍比2010年低約5%。
國際航協預測，原油走低態勢預計可持續至2015年，全年平均油價預計將達85美元/桶（布倫特原油）。值得注意的是，航空業此前在油價高位期間曾購買燃油，因此燃油價格走低所帶來的影響將在一定時間後方可顯現。
