成品油消費稅調整幅度

　　■汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅單位稅額每升提高0.28元，

　　由現行每升1.12元提高至1.4元

　　■柴油、航空煤油和燃料油的消費稅單位稅額每升提高0.16元，

　　由現行每升0.94元提高至每升1.1元。

　　■航空煤油繼續暫緩徵收。

　　下調後的成品油最高零售價格

　　■90號汽油6.01元，降低0.13元

　　■93號汽油6.48元，97號汽油6.85元，均降低0.14元

　　■0號柴油5.83元，降低0.35元

　　成品油升級下月面臨提價

　　■2015年1月1日起，本市汽柴油將全面升級至國Ⅴ標準，按照國

　　家規定，車用汽柴油品質標準從第四階段升級至第五段的加價標

　　準分別為每噸170元和160元

　　本報訊（記者 陳璠 見習記者 賈雲嬌）昨天下午，國家發展改革委根據近期國際市場油價變化和國內成品油消費稅調整情況，按照現行成品油價格形成機制，決定自2014年12月12日24時起下調成品油價格。

　　按照國家規定，本市90號汽油（標準品）最高零售價格由每噸8220元調整為8050元，降低170元；0號柴油（標準品）由每噸7155元調整為6755元，降低400元。其他品質汽、柴油最高零售價格也相應下調。本市下調後的成品油最高零售價格每升分別為：90號汽油6.01元，降低0.13元；93號汽油6.48元，97號汽油6.85元，均降低0.14元。0號柴油5.83元，降低0.35元。成品油零售企業可在不超過汽、柴油最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。

　　國家發展改革委稱，此次成品油價格調整幅度，是按照現行成品油價格形成機制，綜合考慮12月12日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況以及國內成品油消費稅提高等因素計算確定的。11月底以來，受石油輸出國組織（OPEC）各成員國未就減産達成協定等因素影響，國際市場油價大幅下跌，12月12日前10個工作日平均價格繼續回落。按現行成品油價格形成機制測算，汽、柴油價格每噸可分別降低670元和640元。根據12月12日財政部、國家稅務總局印發的《關於進一步提高成品油消費稅的通知》規定，自12月13日零時起將汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅單位稅額每升提高0.28元，由現行每升1.12元提高至1.4元；將柴油、航空煤油和燃料油的消費稅單位稅額每升提高0.16元，由現行每升0.94元提高至每升1.1元。航空煤油繼續暫緩徵收。折合每噸影響汽、柴油價格分別少降500元和240元。兩個因素相抵，國內汽、柴油價格每噸分別降低170元和400元。這也是繼11月29日起今年首次上調成品油消費稅後再次提高。

　　從2015年1月1日起，本市汽柴油將全面升級至國Ⅴ標準，按照國家規定，車用汽柴油品質標準從第四階段升級至第五段的加價標準分別為每噸170元和160元。對此，中宇資訊分析師孫曉飛表示，按照以往油品升級情況來看，無論是在成品油價格相對較低還是較高的時期，市場都需要較長一段時間才能接納高標準油品帶來價格上漲的心理衝擊。但本次油品升級趕上國際原油大幅走跌，國內油價迎來“十連跌”，因此對油品升級帶來的價格上漲，更容易讓消費者接受。

　　新聞延伸

　　成品油消費稅

　　為何再次提高

　　財政部稅政司、國家稅務總局貨物和勞務稅司有關負責人表示，我國消費稅並非普遍徵收，僅對部分高耗能、高污染、高消費等特點的消費品徵收。對成品油徵收較高的消費稅，有利於抑制對能源的過度消費，是國際上普遍採用的做法。

　　兩部門指出，目前國內成品油消費稅稅負水準明顯偏低，不利於引導企業和居民節約利用石油資源，減少大氣污染物排放。此次調整旨在進一步加強消費稅在促進節能減排方面的調控力度，合理引導消費需求。同時，兼顧了宏觀調控需要和社會承受能力，選擇在油價下行時實施，實現了提稅與降價同步。

　　對於調整後的新增收入，兩部門表示提高成品油消費稅率的目的，就是為了遏制大氣污染、促進資源節約和推動綠色發展，因此提稅新增收入也將取之於民、用之於民，繼續納入一般公共預算，統籌用於治理環境污染、應對氣候變化、促進能源節約利用、鼓勵新能源汽車發展等方面，不斷改善人民生活環境。

　　（據新華電）