地鐵2號線將迎來首座“封頂”車站
- 發佈時間：2014-12-11 15:32:02 來源：合肥晚報 責任編輯：羅伯特
昨日，記者從合肥市軌道公司獲悉，合肥地鐵2號線銅陵路地鐵站有望在本月中旬前後完成主體施工，這將是2號線全線首個實現結構封頂的地鐵站。
2號線：銅陵路站要轉入附屬工程施工階段
據介紹，銅陵路站位於銅陵路與長江東路交叉口東側，目前，該站點主體已經完成了約9成的施工量，初步計劃在本月15日前後實現結構封頂，隨後全面轉入附屬工程施工階段。另外，2號線首臺進行隧道區間施工的盾構機——“長豐號”已從銅陵路站“動身”始發，並沿著長江路地下向西鑽行了400多米，未來將從大東門地鐵站吊出。地鐵2號線全線共設置了24座地鐵站。
目前，地鐵1號線、2號線建設正酣，全長37.4公里的3號線建設也有望于近期鋪開。
3號線：為潛山路站開建供電已六次“交底”
“潛山路站在施工時特別需要注意，這下方涉及重要電纜。”12月10日，合肥供電公司變電檢修室與3號線主設單位進行第六次現場交底，而潛山路站是3號線第一個正式開工的站點。
值得一提的是3號線蒙城路站，該站起初規劃位於合瓦路與臨泉路交叉口，但該站點下方為合肥中心老城區供電大動脈220千伏永板線電纜，為了百分百確保建設施工不會對該條電纜造成威脅，通過多次的建議和優化，蒙城路站主體設計將整體向西位移至蒙城路與臨泉路交口，完全避開了220千伏永板線電纜通道。
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