清晨，漫步澳門街頭，遠處是高樓大廈和橫亙海面的跨海大橋，身旁依山而建的古樸街巷從容中透著份優雅，都市的喧囂和小城的寧靜在這裡完美融合。澳門回歸15年來，特區經濟多年保持高速增長，每人平均GDP位居全球第四，澳門市民過上了屬於自己的幸福生活。

　　“澳門這些年來取得了一定的發展成就，我們要以經濟發展成果去改善民生。”澳門特首崔世安表示。

　　“澳門高速發展過程中，也會産生一些問題。發展中的問題只能用發展的成果來解決。”中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室主任李剛説。

　　澳門特區政府把發展經濟和改善民生作為最主要的工作，加大投入滿足澳門市民住房、交通、教育、文化等各方面的民生訴求，讓經濟發展成果惠及每個澳門市民。

　　為緩解陸路交通壓力，澳門輕軌正在加緊建設。澳門運輸基建辦公室副主任何蔣祺介紹説，輕軌工程氹仔線路地基部分90%已完工，預計2016年將完成幾條重要線路建設。“輕軌全部建成後，澳門半島和氹仔將形成‘雙環’，澳氹之間利用西灣大橋和未來澳氹第四條跨海通道作為‘雙軸’，形成雙環雙軸的線路佈局。屆時，每500公尺以內就會有一個輕軌站點，方便全澳市民出行。”何蔣祺説，澳門輕軌線路設計運量為7800人/小時，與珠三角地區交通網路也實現便捷對接，區域間出行也將更加便利。澳門融入珠三角“一小時生活圈”指日可待。

　　在澳門30多平方公里的土地上，常住人口有60多萬。面對有限的土地用量，中央和特區政府共同發力，解決住房這件民生大事。中央政府2009年11月正式批復同意澳門新城填海造地350公頃。澳門特區政府對新城的建設方向明確為“不發展博彩業，預留土地建公屋，改善人居環境、提升居民綜合生活素質。”

　　澳門土地公務運輸局局長劉振滄告訴記者，“為做好新城規劃，我們不僅委託中國城市規劃研究院做規劃報告，還面向公眾舉行了3輪意見徵詢。最終，規劃決定，將新城全部3.2萬間住房中的2.8萬間作為公屋建設。這些公屋將主要面向買不起房和剛畢業入職的大學生等群體。”

　　在澳門黑沙環衛生中心，記者看到，這裡不僅提供類似內地社區醫院的醫療服務，還設置了專門的診室，提供兒童保健、成人保健、産前保健、心理諮詢等服務。澳門衛生局局長李展潤介紹説，澳門共有6個類似的衛生中心和3個衛生站，平均每4.5平方公里就有一個衛生中心。據統計，2013年澳門衛生局總開支約42.4億澳門元。澳門居民不論年齡、職業，前往衛生中心接受服務或由衛生中心轉到政府公立的仁伯爵綜合醫院進行檢查均無須繳費。

　　在澳門，無論哪個市民有接受教育的意向，都能獲得政府各種資助和支援。在特區政府“教育興澳”、“人才興澳”的政策方向下，教育發展長效機制得以成功構建。

　　澳門自2007/2008學年起全面實施15年免費教育，包括幼兒教育第一年至高中教育第三年，覆蓋了正規教育的所有年級。澳門教育局局長梁勵表示，回歸以來，政府提供的免費教育津貼逐年增長，最高的時候，年增幅達20%多。

　　在高等教育階段，政府也給予了持續的投入支援。澳門高等教育辦公室主任蘇朝暉介紹説，澳門學生接受高等教育的比例是89%，能享受到的政府補貼和支援包括高等教育基金、大專學生學習用品津貼、研究生獎學金等，以及各種助、貸學金。今年1月，特區政府還成立了人才發展委員會，負責制定、規劃及協調特區人才培養的長遠發展策略，並成立專責小組開展“精英培養計劃”、“專才激勵計劃”和“應用人才促進計劃”，入選計劃項目的人士可以不同程度獲得支援和資助。