從武漢市中心出發，沿滬蓉高速向東北方向行駛不到1小時，進入紅安縣境下高速3公里，眼前豁然一亮:林立的商鋪，縱橫交錯的路網，忙著裝卸貨物的卡車……正驚嘆間，“武漢北電商批發城”的巨幅招牌撲入眼簾。這個電商批發城，不僅是批發、倉儲和物流中心，還為企業提供技術研發、會展博覽、創業孵化等服務。

　　“小小黃安，人人好漢；銅鑼一響，四十八萬；男將打仗，女將送飯。”電視連續劇《鐵血紅安》，引發了人們對大別山革命老區那一段崢嶸歲月的極大熱情。紅安的確是一片充滿傳奇色彩的紅土地。這裡打響了黃麻起義第一槍，誕生了223位共和國高級將領，走出了紅四方面軍、紅二十五軍、紅二十八軍三支紅軍主力，為新中國誕生犧牲了14萬英雄兒女，在冊革命烈士就有2萬多人，被譽為“中國第一將軍縣”。

　　今天的紅色大地上，物流車輛穿梭不息，園區建設如火如荼，市場活力日漸迸發，原本貧瘠的老區正演繹著網際網路時代的“發展傳奇”。

　　革命老區“借網出海”

　　“紅安花生、紅安苕(紅薯)也上網了，銷售半徑一下子從周圍幾十公里擴大到全國甚至更大範圍。”首次“觸電”的紅安華緣農莊老闆李志強説。

　　自11月18日起，細心的網友會發現，國內最大的電子商務平臺阿里巴巴上多了一個紅安特色産品的專屬平臺。以武漢北電商批發城為核心的“紅安産業帶”當天正式上線，100家企業率先入駐，推出花生、茶葉、蜂蜜、鞋墊，以及服裝家紡、工藝禮品等3000多款産品。深處大別山革命老區的紅安從此可以“借網出海”，與全球市場零距離接觸。

　　這樣一個以“産業+電商”跨界合作、實現線上線下聯動的創新發展模式，竟“生長”在革命老區的黃土崗上。阿里巴巴紅安産業帶由佰昌集團、阿里巴巴與紅安縣政府三方共建，線下依託武漢北電商批發城，聚集當地特色産業和産品，線上依靠阿里巴巴全球電商網路，將市場主體和産品推向全球市場。

　　從與阿裏簽約到上線，僅用了一年時間，已有260家企業報名，100家取得上線資格。他們已得到阿裏電商的6次免費培訓，佰昌集團還將持續跟蹤培訓和服務，推動地方特色的食品、服裝、家紡、建材等産品插上網際網路的“翅膀”。

　　佰昌集團董事長柯翔説，武漢北電商批發城距武漢北編組站、天河機場和陽邏深水港都是50公里，依託水陸空立體交通網路，5小時左右時間，可覆蓋10億人口市場，配套的智慧物流中心可以滿足大武漢乃至整個華中地區物流需求。“尤其是隨著高鐵貨運的發展，位於武漢‘米字型’高鐵網路中心的紅安，春天才剛剛開始。”

　　“革命老區的發展滯後，思想僵化是重要原因。”紅安縣委書記余學武説，外面網際網路發展日新月異，我們如果還在等、靠、要或是小富即安，肯定會被甩到後面，紅安要用網際網路思維打破思想的條條框框，讓“紅安品牌”一步跨向網際網路的廣闊海洋。

　　進出紅安的車流量增長525%

　　搭上“淘寶”順風車，紅色大地“火”起來，“火”的標誌看車流。

　　按照縣委書記余學武的建議，記者調看高速公路收費站的車流量統計發現，進出高速公路紅安收費站的車流量，由三年前不到10萬輛增加到現在的57萬輛，增長525%，其中貨車由不到3萬輛增加到近12萬輛，增長345.7%。

　　車流代表著物流，物流很大程度上來自武漢北電商批發城。

　　電商批發城位於紅安縣城南的經濟開發區。這裡與武漢轄區相鄰，有著得天獨厚的地理優勢，卻長期被埋沒，很多坡地撂荒多年。從2010年開始，紅安縣委、縣政府大手筆謀劃，在這裡建設紅安經濟發展“特區”。

　　就是在這樣一片黃土地上，迅速上演了産業化發展和城鎮化發展的“紅安速度”:融園傢具産業園被全國傢具協會授予“國家級傢具産業園”；中部輕紡服裝之都被國家工信部授予“國家紡織産業轉移試點園區”；佰昌電商批發城被省商務廳授予“湖北省電子商務示範企業”和“湖北省電子商務示範基地”。

　　千企挺進大別山

　　一組數據或許更能説明“紅安速度”:

　　短短三年多時間，這裡新增規模以上工業企業73家，而此前，整個紅安縣規模以上企業僅有32家；

　　已建成廠房面積350萬平方米，是紅安縣前60年工業廠房面積總和的7倍；

　　2013年，這裡引進項目176個，實際到位資金75.2億元，平均每兩天有一家企業簽約，每三天有一家企業開工，每四天有一家企業投産。

　　短短三年多時間，紅安經濟開發區實現了全縣76%的生産總值，完成80%的財政收入，成為全紅安經濟發展的“發動機”。根據紅安縣有關部門的測算，這個開發區將容納20萬産業大軍就業，為紅安人提供大量機會，實現在家門口成家立業的願望。

　　“過去是千里躍進大別山，現在是千企挺進大別山!”湖北省委書記李鴻忠説，紅安不愧是大別山革命老區“跨越發展的代表作”。解放思想，敢闖敢試，創新實幹，黃岡市委書記劉雪榮稱充滿傳奇色彩的紅安人創造了新時期的“紅安傳奇”。(本報記者方立新、皮曙初)