中新網北京12月8日電 (記者 曾鼐)如何推進絲綢之路經濟帶？國家智庫專家胡正垣認為，應大力發展“黃河幾字灣區域”，深化新絲綢之路的建設，降低我國對海上運輸的過度依賴。

　　19世紀70年代，被德國地理學家李希霍芬命名的“絲綢之路”，指起始於古代中國，從內陸出發，經中國西北地區，橫貫亞洲，連接非洲和歐洲的古代商貿路線。古代陸上與海上的兩條絲綢之路，在今天正衍變為“一帶一路”的構想與倡議。新絲綢之路的意義何在？國家智庫專家、建設創新型國家戰略推進委員會區域委員會主任胡正垣，近日接受記者採訪時對此進行了深度解讀。

　　走新絲綢之路 解馬六甲之痛

　　“中國能源安全正面臨著嚴重挑戰，原油進口深陷‘馬六甲困局’”，胡正垣説。他介紹，中國石油對外依存度過大，目前中國原油進口的60%以上來自局勢動蕩的中東和北非，而進口油氣的80%左右通過馬六甲海峽運輸。該海峽由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共管，海盜、恐怖分子等活動日益頻繁。“一旦通道受阻，將給中國能源供應造成致命威脅”，胡正垣説。

　　他認為，隨著西亞北非的持續性動蕩，將對歐洲和亞洲兩大經濟體之間的互動産生影響，尤其是聯繫歐亞經濟體的戰略通道可能會發生改變，因此中國要“西進北上”，從依賴海路轉向陸路，建立從阿姆斯特丹經中亞到中國再到東南亞一線的“新絲綢之路”。

　　他説，在高鐵、網際網路等現代技術高度發達的今天，快捷便利的“新絲綢之路”，有望與海上運輸媲美，降低我國對海上運輸的過度依賴，大幅度改變亞歐大陸的地緣戰略格局，“重建歐亞經濟體的暢通，穩定中國的能源供應”。

　　黃河幾字灣 構建能源集聚區

　　“打造新絲綢之路，不能忽視黃河幾字灣”，胡正垣説。“黃河幾字灣”是指黃河經由甘肅、寧夏、內蒙古、陜西、山西5省區接壤地帶的20個市縣和寧東能源化工基地，而形成的“幾字灣”地區，佔地近55.7萬平方公里。

　　胡正垣介紹，亞歐大陸橋呈一字長蛇陣，缺乏一個重要的中間接點，因此在中間建立一個兼顧東、西的戰略經濟區非常重要，而綿延3000公里的黃河幾字灣區域，正處歐亞大陸橋中間，橫跨我國中西部接壤地帶，是整個歐亞板塊中唯一擁有雄厚工業基礎的城市群，正在迅速成為中國的又一個新興經濟增長極。

　　“這是罕見的能源集聚區”，胡正垣説。他介紹，黃河幾字灣區域稀土儲量約佔全國總儲量的90%，煤炭和煤層氣探明儲量約佔全國儲量的70%和50%，天然氣、原油儲量約佔全國總儲量的38%和12%，“將成為中亞、中東和中國能源資源匯集的戰略高地，開發潛力巨大”。

　　值得注意的是，胡正垣説，加快黃河幾字灣戰略經濟區的建設，將有利於形成中俄蒙戰略合作的新框架。

　　他説，黃河幾字灣的延伸區包括蒙古國、俄羅斯遠東等，是世界發展最快的區域之一，能源資源富集，是新疆和藏北的戰略後方，但目前卻是個“地區合作的空白地帶”。他表示，中俄蒙唇齒相依，三國不存在懸而未決的重大問題，鄰近地區資源稟賦相近，推動三國合作是戰略利益的共同訴求。

　　他認為，以黃河幾字灣戰略經濟區為基地，構建“中俄蒙自由貿易區”，能夠極大地促進生産要素跨國界的流動，形成世界罕見的能源、礦産、森林、淡水資源區，“推動三方的優勢互補，實現共贏”。(完)