地鐵突發事故 救援18分鐘
- 發佈時間：2014-12-05 14:22:19 來源：北京晚報 責任編輯：羅伯特
本報訊（記者趙瑩瑩）如果地鐵發生交通事故，一場生命救援需要多久？答案是18分鐘。昨天，即將開通的地鐵7號線內，舉行了一次重大運營突發事件應急演練，18分鐘內，接駁公交車、999急救隊、消防車全部到位。
昨天15時10分，地鐵7號線1219次列車從焦化廠向雙合站正常運營時，突然脫軌並失去動力供電，司機緊急制動，列車劇烈顛簸後燈光全部熄滅。15時11分，列車司機向行車調度員發出請求支援報告，行車調度員立即通知雙合站綜合控制員請求119、999急救支援，並通知地鐵列車電力調度管理員，馬上安排焦化廠至雙合區間接觸軌停電。隨後的10分鐘內，接駁公交車、999急救隊、消防車全部到位，15分鐘內完成了乘客疏散。
記者注意到，雖然救援時間緊張，可在救助過程中，相關人員仍然仔細詢問乘客的受傷情況，併為受傷乘客佩戴“安全手環”，紅色手環代表受傷較重的乘客，需要急救人員用擔架抬出，黃色手環代表受傷較輕的乘客，可以在車站人員的幫助下自行疏散。
大客流已經成為北京軌道交通的常態，快速有效地應對突發事件是擺在交通部門面前的必答題。市交通委相關負責人介紹，本市已經組建軌道專業搶險隊伍26支， 人員500余名，每年組織各項應急搶險演練600余次。此次演練模擬了高峰時段運營列車在隧道內脫軌後，開展客流疏散、傷員救助、乘客轉運、設備搶險等10個項目的應急處置，旨在檢驗城市軌道運營突發事件的應急處置綜合能力，尤其是提高應急響應的實用性和可操作性。
“北京地鐵目前設有三級應急體系，首先有一套完整的綜合性應急預案；根據突發事件的不同，我們還有70多個專項預案；到了車站還有現場處置預案。”北京地鐵公司調度指揮中心副主任陳文介紹，地鐵全路網還設有40多個常態限流車站，目的就是為了保障安全乘車環境。平峰期遇到大客流，一般會通過加開臨客等方式緩解。一些既有線路也將通過升級，進一步縮短早晚高峰發車間隔。比如隨著宋家莊車輛段投入使用，10號線將取消大小圈套跑，全線發車間隔都將縮短至2分鐘。J201 程功 攝 J129
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