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地鐵突發事故 救援18分鐘

  • 發佈時間:2014-12-05 14:22:19  來源:北京晚報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  本報訊(記者趙瑩瑩)如果地鐵發生交通事故,一場生命救援需要多久?答案是18分鐘。昨天,即將開通的地鐵7號線內,舉行了一次重大運營突發事件應急演練,18分鐘內,接駁公交車、999急救隊、消防車全部到位。

  昨天15時10分,地鐵7號線1219次列車從焦化廠向雙合站正常運營時,突然脫軌並失去動力供電,司機緊急制動,列車劇烈顛簸後燈光全部熄滅。15時11分,列車司機向行車調度員發出請求支援報告,行車調度員立即通知雙合站綜合控制員請求119、999急救支援,並通知地鐵列車電力調度管理員,馬上安排焦化廠至雙合區間接觸軌停電。隨後的10分鐘內,接駁公交車、999急救隊、消防車全部到位,15分鐘內完成了乘客疏散。

  記者注意到,雖然救援時間緊張,可在救助過程中,相關人員仍然仔細詢問乘客的受傷情況,併為受傷乘客佩戴“安全手環”,紅色手環代表受傷較重的乘客,需要急救人員用擔架抬出,黃色手環代表受傷較輕的乘客,可以在車站人員的幫助下自行疏散。

  大客流已經成為北京軌道交通的常態,快速有效地應對突發事件是擺在交通部門面前的必答題。市交通委相關負責人介紹,本市已經組建軌道專業搶險隊伍26支, 人員500余名,每年組織各項應急搶險演練600余次。此次演練模擬了高峰時段運營列車在隧道內脫軌後,開展客流疏散、傷員救助、乘客轉運、設備搶險等10個項目的應急處置,旨在檢驗城市軌道運營突發事件的應急處置綜合能力,尤其是提高應急響應的實用性和可操作性。

  “北京地鐵目前設有三級應急體系,首先有一套完整的綜合性應急預案;根據突發事件的不同,我們還有70多個專項預案;到了車站還有現場處置預案。”北京地鐵公司調度指揮中心副主任陳文介紹,地鐵全路網還設有40多個常態限流車站,目的就是為了保障安全乘車環境。平峰期遇到大客流,一般會通過加開臨客等方式緩解。一些既有線路也將通過升級,進一步縮短早晚高峰發車間隔。比如隨著宋家莊車輛段投入使用,10號線將取消大小圈套跑,全線發車間隔都將縮短至2分鐘。J201 程功 攝 J129

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