中國經濟網青島12月3日訊（記者劉成）值12月3日青保國際汽車城開幕之際，記者實地走訪了青島保稅港區汽車整車進口口岸現場，並進行了深度專訪，了解到青島汽車口岸從申辦、到建設運營、到遠期規劃的具體情況，每一步都對青島市、山東省及周邊省市汽車市場進行了統籌規劃和佈局，相信青島汽車口岸的茁壯發展，不僅僅是為青島帶來了大型豪車mall——青保國際汽車城，也不僅僅是為山東打開了一個汽車進出口、對外開放的窗口，更是為山東省及周邊省市的汽車産業轉型升級提供了一個整合、發展的平臺，將為汽車全産業鏈的打造、發展樹立一座新的里程碑。

　　戰略意義不同凡響 利民利地利經濟

　　我們很多人覺得青島有了汽車口岸，不過就是青島又多了一項與其他城市競爭的指標，沒感覺到有什麼更明顯更重大的意義，其實不然，記者通過採訪了解到，青島汽車口岸的開通運營不管是對於老百姓、對於汽車産業發展、還是對於地方經濟，都有至關重要的戰略意義。首先，對於老百姓和普通消費者來説，非中規車不但價格比普通4S店的低，而且品質規格是按照西方發達國家的標準，比普通中規車的要求還要高，因此，青島非中規車市場的快速發展，能夠讓我們以更低的價格買到更高規格的好車。另外，與天津和大連相比，青島口岸的海運距離縮短400海裏左右，物流成本可以大幅降低，取車時間也可以提早4-8天，既節省價格成本又節省大量時間，這無疑是對我們山東省及周邊區域老百姓最大的利好消息。其次，青島汽車口岸的獲准運營，打開了汽車進口出口的雙向物流通道，有助於推動全省全市的汽車企業走向高端，同時可以利用保稅港區內“保稅、免稅、免證”的特殊政策，為汽車企業優化産業結構、降低物流成本、拓展國際市場搭建更加開放的政策平臺，從而實現全省汽車産業轉型升級。再次，在現在國家鼓勵進口、加大對外開放水準的大環境下，汽車口岸的運營，能夠助推全省全市發展以汽車貿易為主導的國際貿易，快速拉動地方外貿和稅收，同時催化形成集汽車進口、生産、銷售、報關代理、物流運輸、維修售後乃至汽車改裝、整車製造等於一體的千億元規模的高附加值産業鏈，從而推動地方經濟發展。最後，汽車進口業務的啟動，能夠快速實現大宗貨物的轉移、高附加值商品替代普通貨品等，有利於港口業務多元化發展，優化港口航線佈局，促進“單一裝卸港”向“複合增值港”“第四代創新港”轉型，持續提升青島港口國際競爭力，助推建設東北亞國際航運樞紐。

　　一期工程運營順暢 全國排名第六

　　記者從現場了解到，2012年11月6日，國務院正式批准青島保稅港區為汽車整車進口口岸，結束了山東長達18年沒有汽車整車進口業務的歷史。根據“總體規劃、近遠期結合、分期建設”的工作思路，青島汽車口岸分兩期開發建設，其中一期工程建設了2個汽車專用泊位、8萬平方米汽車堆場、1.1萬平方米檢驗檢測場站、5600平方米海關查驗區、資訊化管理系統、視頻監控網路系統等基礎設施，並於2013年7月8日正式封關運營。不管是硬體設施、運營效率，還是服務環境、配套政策，青島汽車口岸都擁有得天獨厚的優勢，通關檢測效率明顯優於其他口岸。截至目前，已吸引全國各地的120多家大型汽車進口企業投資入駐，累計進口汽車4100多輛，在近幾年所有新批口岸中排名第一，在全國汽車口岸中排名第六。

　　二期工程蓄勢而發 建設“四個中心”

　　目前投入運營的僅是汽車口岸一期工程，據介紹，二期工程的規模更大、産業鏈條更長、服務體系更全面，規劃建設3個汽車專用泊位、碼頭作業區和1.01平方公里國際汽車貿易中心，年設計吞吐能力71萬輛，以汽車商貿和休閒展示為核心，建設汽貿中心、航運中心、酒貿中心、奢貿中心“四個中心”。首先，確定了“進出口結合、內外貿並舉、一港兩區多園”的發展架構。一方面利用汽車進出口雙向物流，助推全省及沿黃九省區的汽車進口和出口企業向青島口岸轉移，帶動口岸業務的發展壯大，另一方面堅持外貿結合內貿，以內貿補充外貿的方式為全國汽車經銷商提供一個資源共用的優質平臺。同時，充分利用保稅港區一港（青島港）、兩區（政策區和非政策區）、多園（配套建設多個功能性的汽車園區）的獨特優勢，實現前店後庫的運作模式，為全市及全省汽車産業的發展提供綜合性、創新性、強有力的硬體和鏈條支撐。

　　據介紹，青島保稅港區正在積極向自由貿易港區實驗區轉型發展，因此，1.01平方公里項目的總體規劃將結合下步自由貿易港區的整體規劃進行統籌設計。預計涵蓋進口汽車物流區、總部商務區、展銷體驗區、創意研發區等功能業態區，其中進口汽車物流區規劃建設海關國檢及臨時倉儲，實現檢測、技術、諮詢服務零距離；總部商務區聚集航運、服務、金融、保險、融資、法律、資産評估、貿易、電子商務等全系列服務，形成國際化商務集群；展銷體驗區擁有進口汽車及配件展示、銷售，汽車公園、駕乘體驗、博覽會等各項特色區域；創意研發區是汽車文化研發創意基地，同時為園區發展留有備用區域。整個項目分三期開發建設，建成後就業人口約2萬人，形成青島市地標性中心，帶動附屬産業的蓬勃發展，聚力打造複合型、多層次、綠色生態的現代化國際商貿中心。

　　特色品牌惠及一方 開放、暢通、誠信

　　據介紹，青島汽車口岸擁有得天獨厚的三個特色品牌，即開放、暢通和誠信。“開放”是指汽車口岸對外引進美規車、歐規車、中東車等各種係別的品牌，引進大型車商、整車項目、零部件企業等上下游各種項目，引進改裝、保險、金融、維修、倉儲、物流等各種配套服務企業，同時將這些品牌和服務面向全市全省及周邊區域開放，不僅僅是讓青島市的企業、消費者得到便利實惠，更要惠及山東及沿黃九省區。“暢通”是指青島汽車口岸的運營服務環境便捷高效、暢通無阻。作為口岸的管理主體，青島保稅港區出臺了《支援汽車口岸發展的暫行辦法》，在園區配套、金融服務、行政審批、招商獎勵等方面推出20多條政策措施，吸引産業集聚。同時開發建設2.7萬平方米的青保國際汽車城，已于12月3日盛大開幕，吸引了60多家國內知名汽車貿易商入駐，展示各種豪車260多輛，志在打造以“平行貿易進口”為特色，採取“零售+批發”運作模式，面向中國北方廣大市場的永不落幕的高端進口汽車展銷盛會。同時，海關、商檢等單位實施汽車卸船直入堆場，查驗、出場、檢測一站式服務，開設汽車口岸業務綠色通道，在證件齊全的情況下，5個工作即可完成全程報關報檢手續，綜合效率明顯優於天津和大連。“誠信”是指從青島汽車口岸進口的汽車，完成通關報檢之後經過青保國際汽車城實現批發和零售，所有通過車城銷售的車輛全部實行全國售後聯保，即建立售後維修服務網點體系，實行等同於4S店的“三包”售後服務，對於廣大消費者無疑是吃了一顆定心丸，再也不用擔心非中規車的品質和售後維修問題。

　　上下游産業步步推進 打造北方集散中心

　　據了解，青島汽車口岸除了進口批量非中規車之外，已經陸續引入了四批中規車試驗樣車順利抵港，為大批量中規車的物流轉移和大型中規品牌廠商的投資入駐奠定了基礎。很多知名中規廠商、零部件企業都表示，青島汽車口岸的發展潛力不容小覷，其強大的後方市場支撐、完善的基礎設施、便捷高效的服務環境、優惠特殊的配套政策都是吸引他們入駐的強有力的特色優勢，將在下步的規劃佈局中重點考慮青島汽車口岸。青島汽車口岸相關負責人也表示，下步，青島汽車口岸將繼續加大對中規車項目的招商力度，推進整車製造項目、零部件生産以及配套服務産業項目的落地。同時，進一步深入研究相關的汽車新政，爭取依靠創新性的政策突破固有的運營模式，出臺相應的配套政策，建立創新性的特色品牌，營造吸引大型企業發展的服務環境，進一步吸引汽車全産業鏈向青島口岸集聚。

　　從各方面可以看出，青島汽車口岸正在一步步推進各項建設運營工作，積極完善上下游業務板塊，按照建設國際一流自由貿易港區的發展目標，努力將汽車打造成為區域發展的特色産業板塊，相信在未來幾年內，將完成山東省及周邊區域的汽車轉型升級，形成中國北方最大的汽車集散中心，建設成為東北亞地區獨具特色的汽車物流中心、交易中心、展示中心、服務中心。