“在經濟新常態下，各地轉型升級千帆競發。作為一個不沿邊、不沿海，沒有開放地區優勢的工業城市，如果我們不把實業緊緊抓住，就會失去發展動力。實業是柳州的脊梁、也是柳州的未來。”

　　在談到城市發展戰略時，廣西柳州市委書記鄭俊康特別強調了“實業”二字對於柳州的重要戰略意義。

　　作為老工業基地，柳州市經濟轉型期的挑戰和壓力不輕，但今年前3季度的經濟指標出爐後，這座城市繼續走實業興市道路的信心更加堅定了。1月至9月，柳州市地區生産總值1401.43億元，增長8.8%。財政收入225.18億元，增長18.57%，比去年同期增速高11.24個百分點。

　　在這份成績單背後，傳統製造業和戰略性新興産業實現了比翼齊飛。據統計，前3季度柳州規模以上工業總産值3062.6億元，同比增長12.2%。戰略性新興産業規模以上工業産值248億元，增長15.0%。其中新能源汽車和節能環保産業、生物及制藥産業等戰略性新興産業增速均達20%以上。

　　“柳州的實踐驗證，只有實業做大了，經濟才能夠做大；只有實業發展了，才能夠真正實現工業化和城鎮化同步發展。為此，我們堅持‘實業興市’戰略，不斷優化升級經濟結構，使經濟發展從要素驅動、投資驅動轉向創新驅動。”鄭俊康説。

　　結構調整和創新驅動，成為柳州“實業興市”戰略的兩隻輪子。為了加快結構調整的步伐，柳州市從2012年開始實施汽車整車升級工程、鋼鐵産業産品結構調整工程、工程裝備製造業基礎元器件優化工程等“十大工業結構調整工程”，重點推進100項重大項目，規劃總投資近500億元。今年以來，柳州市更新改造投資保持較高的增長態勢，連續8個月增速達20%以上。上汽通用五菱GP50兩廂（寶駿610）中級轎車、東風柳汽B13三廂轎車（景逸S50）、乘用車基地搬遷改造、五菱汽車零部件産能提升搬遷改造等一批重大項目竣工投産。

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　　柳州汽車産業正是通過實施“十大工業結構調整工程”，實現了産品和技術的升級換代而保持競爭優勢的。1月至9月，柳州市汽車（不含改裝車）銷量達151.9萬輛，同比增長16.0%；規模以上汽車工業總産值1316.1億元，同比增長20.8%，對規模以上工業總産值增長的貢獻率達68.2%。

　　戰略性新興産業培育計劃則使得戰略性新興産業的異軍突起。從2013年起，柳州市將新興産業發展專項資金由200萬元提高到3000萬元，圍繞新材料、新能源汽車和環保、先進裝備製造和電子資訊等重點領域，重點支援示範基地建設、骨幹企業培育、新項目引進以及戰略性新興産業考核獎勵。

　　經濟結構的優化升級及戰略性新興産業的培育，都離不開強大的創新能力。為提升創新能力，柳州市從2013年開始實施“創新驅動轉型升級”三年計劃，依託現有産業基礎，加強政府引導，集中優勢資源，以産業鏈為重點，以園區為載體，以企業為核心，以自主創新為支撐，實施一批重點項目，打造示範基地，突破關鍵核心技術。

　　據了解，目前柳州市自治區級以上企業技術中心增至59家。同時，柳州成功通過國家級“兩化融合”試驗區驗收，區域“兩化融合”水準達到全國先進水準。按照“創新驅動轉型升級”三年計劃，到2015年，柳州將實現工業創新能力大提升，使區級企業技術中心數量突破60家；大中型企業平均研發投入佔主營業務收入比提高至2.2%；骨幹企業生産裝備自動化和半自動化率由80%提升到90%以上，規模以上企業90%實現管理資訊化。