新華網北京11月28日電（記者齊中熙）到2015年底，我國將全面完成公路安全隱患的排查和治理規劃工作，並率先完成通客運班線、接送學生車輛集中的約3萬公里農村公路的安全隱患治理。到2020年底，基本實現鄉道及以上行政等級公路交通安全基礎設施明顯改善，公路安全防護水準顯著提高。

　　交通運輸部有關負責人表示，為適應工業化、城鎮化和農業現代化快速發展要求，全面提升公路安全水準，進一步保障廣大人民群眾安全出行，國務院辦公廳近日印發了《關於實施公路安全生命防護工程的意見》。下一步，根據《意見》的要求，針對已通車公路，交通部正在抓緊制定《公路安全生命防護工程實施技術指南》，以標準規範為指導，全面組織排查，摸清底數，指導各地落實治理資金，確定治理方案。針對新建、改建、擴建公路，嚴格落實“三同時”制度，切實做好安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。針對公路安全綜合治理，研究統一貨車超限超載認定標準，嚴格落實違法超載駕駛人記分制度，堅決遏制貨車超限超載違法運輸。

　　交通運輸部新聞發言人、政策研究室副主任徐成光介紹，截至去年底，我國公路通車總里程突破434萬公里。全國農村公路總里程378．5萬公里。全國98．6％的鄉鎮和92．8％的建制村通了客運班車，平均日發車班次117萬次。

　　他介紹説，我國農村公路養護品質得到提升，我國99．7％的縣道、98．7％的鄉道和96．1％的村道實現了有路必養，路況技術指標大幅改善。農村公路安全水準不斷提高，2013年年底全國農村公路危橋為8萬座、223．5萬延米，比2007年減少1萬座、34．6萬延米。

　　今年以來，全國幾起特大道路交通安全事故造成較大傷亡。事故不僅暴露出貨車非法載人、嚴重超載、運輸企業安全教育不到位等問題，也暴露出農村道路交通安全監管存在薄弱環節，打擊非法違法行為需進一步加強。

　　為有效防範和堅決遏制群死群傷道路交通事故的發生，國務院安全生産委員會辦公室今年提出要求，堅決查處非法載人、超速、超載等嚴重違法行為；嚴格對道路運輸客貨企業的執法查處力度，並進一步建立健全超載車輛及駕駛人“黑名單”制度，發現超載嚴重或多次超載的，要嚴肅處理並納入“黑名單”管理。

　　根據國務院安全生産委員會辦公室此前印發的《道路交通安全“十二五”規劃》。規劃提出到2015年要力爭實現全國道路交通事故萬車死亡率不超過2．2，下降1．0以上。

　　規劃提出，到2015年，道路交通安全工作機制健全，責任體系完善，法規規章進一步完善，基礎條件明顯改善，監管能力和保障能力明顯提升，全民交通安全意識明顯增強，道路交通安全形勢總體平穩，道路交通事故死傷人數有所減少，重特大交通事故和萬車死亡率明顯下降。力爭實現：全國道路交通事故萬車死亡率不超過2．2，下降1．0以上；營運車輛肇事導致的一次死亡10人以上特大交通事故下降15％以上。