海關便捷措施助力湛江港三公司吞吐量創新高
- 發佈時間：2014-11-24 19:30:51 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
“有了海關的支援，我們有信心衝破（年吞吐量）1700萬噸的大關！”11月17日，湛江海關駐霞海辦大廳內，湛江港三公司副總經理黃志銘邊説邊把年底需求計劃遞交給該辦駐調順辦事處關員老龐，“沒有海關給的便利措施，300萬噸煤炭還真不知道擺哪兒放，船也根本不敢接啊。現在好了，我們公司把今年最後一個月停靠在錨地的140多萬噸貨，一口氣給接下啰！”
這是湛江海關駐霞海辦事處在給予港口企業“船邊驗放”、“區外監管”兩大便利措施的基礎上，針對綜合治稅和服務企業工作，年底再次徵求湛江港三公司相關政策需求的一個場景。
黃志銘介紹，湛江港三公司是綜合型老港口，建於六七十年代，主要經營大宗散貨，最大有效堆存面積32萬平方米，一次性堆存能力僅120萬噸。由於是南寧鐵路的單線鐵路輸運，日均裝卸僅能達到4萬噸，月疏運120萬噸，港口堆存能力和疏運能力成為阻礙業務發展的最大瓶頸，以至於公司對年度的生産計劃也沒有超出1600萬噸這條線。
2014年湛江海關新一屆黨組成立後，深入基層走訪，大力推行海關便利措施，解決企業實際困難。針對湛江港三公司存在的發展瓶頸問題，該關在“船邊驗放”、“區外監管”海關便利措施方面加大監管投入：企業提前申報提前做輸運計劃，貨物卸船後即可出港，生産急需用的資源性煤炭基本實現港口“零庫存”運轉；今年1~10月海關“船邊驗放”便利措施監管量達300萬噸，佔總貨運量的21%；支援民營企業發展港區後置監管場所，長期堆存的貿易型礦種，入境後可直接裝運出港進行區外監管，大大緩解港口的堆存壓力。
此外，湛江海關駐霞海辦事處提前站位，對城市規劃可能帶來的港口碼頭騰退，主動與企業共同謀劃應對措施，擬在碼頭結構功能調整、保稅場利用等方面進一步落實海關服務措施，幫扶港口發展新業務。（龐觀華）
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