交通基礎設施建設不僅是穩投資、保增長的重點，也是增強發展支撐能力、拓展空間潛力的關鍵。按照漳州市委市政府關於在新的起點上加快富美漳州建設的決策部署，在省交通運輸廳的大力支援和指導下，漳州市交通運輸部門勇當開路先鋒，全力打好交通項目建設攻堅戰。

　　進入“十二五”以來，漳州市交通建設投資連創歷史新高，2012年首次突破百億元大關，2013年完成投資達到135.2億元，兩年投資量超過過去20年總和。今年預計可完成投資150億元以上。目前，“十二五”規劃的“兩縱兩橫五聯”10個高速公路項目已竣工通車6個，全市高速公路通車里程從247公里增加到479公里，到明年將實現“縣縣通高速”。國省幹線公路確立了“三縱三橫五聯”主骨架，普通國道里程從原先2條267公里提升到6條845公里。當前，廈漳同城大道、漳州沿海大通道、東山生態環島路等一批對漳州發展具有重要帶動支撐作用的重大交通建設項目正在加緊實施，全市“大通道”網路逐步形成。

　　打通漳州沿海交通大動脈，構建廈漳同城化快捷通道，在集中力量推進重點項目過程中，漳州交通建設者一“路”奮勇爭先，將當代交通人敢為人先、埋頭苦幹的精氣神演繹得淋漓盡致。

　　同城大道：田園都市好生活

　　廈漳同城大道是漳州市貫徹落實省委、省政府加快推進廈漳泉大都市區同城化發展戰略的一項重大舉措。作為同城化的開篇之作，該項目的建設對於漳州主動融入廈門灣經濟圈、帶動沿線經濟社會快速發展、拓延漳州城市框架、完善主幹路網結構、加快城市化進程等具有重大意義。

　　近日，筆者來到廈漳同城大道沙洲島特大橋施工現場，實地感受建設者搶抓進度的熱情。在空闊江面映襯下，紅色的巨大龍門吊顯得格外顯眼，頭戴安全帽的工人們在施工平臺上進行水上作業，工地上重型卡車頻繁往來。

　　對漳州各級各部門推動工程建設的力度和加快發展的信心決心，施工單位負責人步慶革感同身受：“在地方政府及參建各方共同努力下，徵地拆遷、房屋拆遷、管線遷改、電力遷改等影響工程實施的制約因素一個個得以破解，地方政府千方百計為我們創造條件。”

　　自今年3月15日打下第一根鋼管樁以來，第三標段全體建設者克服了漳州春夏雨水、颱風和高溫的侵擾，加班加點搭設鋼棧橋，爭分奪秒加快施工材料、機械設備進場。“下一步將爭時間、定計劃，搶抓年底前這段施工黃金季節加緊施工作業，確保工程每一個環節都按時保質完成。”步慶革充滿信心地説。

　　據介紹，廈漳同城大道全長約26公里，項目全線按一級公路標準設計，主車道雙向八車道、輔道雙向六車道，路基寬度41.5-88米，項目估算總投資83億元。項目在規劃設計過程中注重完善城市功能、改善城市面貌、提升城市品位，注重生態環境保護和歷史文化保留，沿線將漳州臺商投資區境內白礁慈濟宮、天一總局、林氏義莊等歷史文化景點串聯起來，以“城市陽臺、江灘水韻、印象漳州、南園春色”的設計理念打造集濕地、水岸、生態、人文、體育、度假為主要功能的同城大道濱江郊野公園，努力創造“同城快速路，都市慢生活”的和諧大道，充分展現漳州“田園都市，生態之城”的獨特魅力。

　　沿海大通道：黃金海岸飛彩練

　　10月15日，在沿海大通道漳浦縣佛曇鎮LJ-2合同段施工現場，熱烘烘的空氣烤得20多個工人的臉通紅通紅。

　　這裡正在進行中層瀝青鋪設，冒著熱氣、6釐米厚瀝青從澆注機裏倒至路面上，170℃高溫讓瀝青松軟得像蛋糕。漳浦沿海大通道第一項目經理部工程師倪開偉説：“淩晨三點工人們就開始在後場加熱瀝青，必須達到190℃瀝青才會融化。用三個小時融化好800米路要用的瀝青，又連夜送到現場，還要保證瀝青在鋪設時溫度不低於170℃。”

　　據介紹，漳州沿海大通道全長171公里，經龍海市、漳浦縣、雲霄縣、東山縣、詔安縣，按一級公路標準設計，雙向六車道，總投資106億元。該項目的建設對帶動沿線經濟社會發展、完善區域路網佈局、改善漳州港區集疏運條件、促進沿海旅遊資源開發、提高沿線土地利用價值等具有重要意義，也將大大加快漳州濱海新區發展。

　　正因如此，從2012年12月28日起，漳州綿長的黃金海岸線就成了交通人日夜奮戰的陣地。現在，每天都有1000多名工人奮戰在沿海大通道的施工現場，搶抓施工黃金季節，放棄週末，放棄休假，在確保品質安全的前提下加快推進。

　　未來幾年，是漳州市全面完善現代綜合交通運輸體系的關鍵時期。面對千載難逢的發展機遇，漳州市交通運輸局局長劉加來充滿信心：“這將是一場硬仗，抓住好機遇，把我市交通運輸事業推上一個大臺階，不僅是我們的職責所在，更是交通人的光榮使命 ！”2014-2018年，漳州市交通基礎設施投資要完成1200億元以上，繼續保持“投資力度持續增強、建設規模持續擴大、發展勢頭持續提升”的態勢。全市交通發展將緊緊圍繞建設資源節約型和環境友好型社會以及國家、省市“一帶一路”戰略定位，著眼服從和服務於漳州南港城、古雷經濟開發區、濱海新區發展帶及環東山島經濟區發展戰略，進一步優化交通基礎設施結構，提升交通運輸供給能力和保障水準，力爭至2018年基本建成綜合交通運輸體系，為全市經濟社會加速發展提供強有力的交通支撐。