在1998年首屆米其林必比登挑戰賽上,日産汽車公司展示了一款配有鋰電池的原型車,如今這項技術已廣泛應用於量産車上。在2007年的上海必比登挑戰賽上,雷諾公司發佈了一款正常行駛條件下每公里二氧化碳排放僅72克的名為Logan的車輛,隨後引發了各汽車廠商的低碳排放産品競爭。2010年裏約熱內盧的必比登挑戰賽期間,汽車每公里50克二氧化碳的超低排放量得到驗證,2011年柏林更進一步展示了燃料電池的市場潛力。
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