經過幾年努力，沃爾沃重新梳理了自己的品牌和研發體系，並把未來的産品重新進行了規劃，也制定了最重要的中國市場發展戰略佈局。

　　引入先進SPA平臺和豪華轎車

　　11月12日，沃爾沃汽車正式宣佈其“大慶戰略”。沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森稱，將把全球領先的SPA平臺引入大慶沃爾沃製造有限公司，並將大慶定位為沃爾沃全球最先進的生産製造基地之一，而在該平臺上生産的第一款産品是一款豪華轎車。

　　據悉，SPA平臺是沃爾沃獨立研發的可擴展整車平臺架構，由共用模組、可擴展系統和部件組成，全部生産將在柔性生産系統中完成，它被稱讚為“目前瑞典最尖端的工業成果”之一，涵蓋沃爾沃未來的大部分車型，其中已經發佈的全新XC90就是出自該平臺。

　　漢肯·塞繆爾森表示，SPA平臺引入大慶生産後將形成一個産品系列，對提升沃爾沃競爭力發揮重要作用。

　　業界人士認為，沃爾沃SPA平臺落戶大慶工廠並不令人意外。目前，沃爾沃在華工廠中，大慶工廠是按照沃爾沃全球工廠標準進行規劃建設的，擁有衝壓、焊裝、涂裝、總裝四個車間及輔助設施等一系列先進設備，其總佔地面積達到83萬平方米。一期産能8萬台整車，未來將根據市場需求決定拓展方案，計劃項目二期年産能達到30萬輛。

　　按照沃爾沃方面的介紹，新平臺架構下的産品將佔據未來總銷量約三分之二，約40%的零部件將在所有車型上通用。也就是説，未來車型無論車身大小都能實現模組化設計和生産，這將形成規模效益，極大提升沃爾沃汽車的競爭力。

　　除了成本效益帶來的産業優勢之外，SPA平臺架構帶來的産品優勢也非常明顯，使即將推出的沃爾沃汽車擁有更加有力、優美的設計語言。更為重要的是，從自動啟停技術到混合動力技術以及純電動驅動，這種新型整車平臺架構相容了所有常見的電氣化策略，並讓所有未來的多媒體交互系統解決方案成為現實，沃爾沃汽車將憑藉SPA平臺繼續保持在電氣化領域的領先地位。

　　至於漢肯·塞繆爾森宣稱大慶SPA平臺上生産的第一款豪華轎車，業界人士分析稱，極有可能就是將會在2015年發佈的沃爾沃S90。該車定位為豪華中大型車，其主要競爭對手為寶馬5係、賓士E級等車型。

　　大慶成沃爾沃全球基地

　　“今天是沃爾沃非常重要的一天”。漢肯·塞繆爾森在宣佈大慶戰略的當天説，大慶工廠將定位為沃爾沃全球最先進的生産製造基地之一。“引進SPA平臺和新豪華轎車，凸顯了沃爾沃汽車對中國市場和大慶的重視。中國是沃爾沃全球振興的最重要組成環節，而大慶是沃爾沃全球工業佈局的重要一環。我們致力於在中國實現業務增長，因為中國是我們的第二本土市場。相信沃爾沃汽車在大慶一定能取得成功。”

　　漢肯·塞繆爾森不久前接受媒體採訪時更是表示，“對於中國市場而言，它不僅幫助沃爾沃提升了銷量，也使我們有機會在中國建立自己的供應基地。相比其他國外車企，沃爾沃會在更大程度上在中國進行産品開發，我們把中國當做是面向全球的生産基地。”

　　而沃爾沃汽車集團高級副總裁、中國區CEO拉爾斯·鄧也表示：“大慶與沃爾沃總部所在地瑞典哥德堡具有相近的緯度，在氣候環境、地形地貌、環保宜居及人文情懷等諸多方面頗為相近。沃爾沃汽車落戶大慶是我們響應國家振興東北老工業基地號召、推動大慶資源型城市轉型的重要舉措。我們希望沃爾沃汽車在中國的戰略性成長融入到大慶的轉型發展中，為大慶帶來國際化資源、理念和先進技術，並通過沃爾沃汽車在中國工業佈局的完善而不斷推動沃爾沃汽車在全球業務的持續發展。”

　　與其他車企的國産化不同，沃爾沃的每一個生産工廠都在其全球體系中，而大慶基地將在沃爾沃中國成長戰略中扮演重要角色。在沃爾沃內部，大慶基地的定位不僅面對中國市場，而是面向東北亞和全球。

　　沃爾沃汽車一位高管就曾表示：“大慶基地不僅是沃爾沃在中國的東北亞一個很重要的生産基地，也將會是沃爾沃汽車生産平臺的全球製造中心，除了面向中國市場外，未來該生産基地也將面向東北亞及亞太市場。”

　　這一定位使大慶整車基地的規模在未來迅速提升。據了解，大慶整車基地周邊已經確定建立一個零部件産業園。此外，由於奧迪、賓士和寶馬的國産基地都在北方，沃爾沃將能夠利用它們形成的配套體系。另一方面，在未來中俄合作打通聖彼得堡到哈爾濱的鐵路通道後，也將大幅縮短沃爾沃進口零件和整車出口的時間。

　　在華戰略更加明晰

　　吉利並購沃爾沃後，如何發揮中國的主場優勢，一直是沃爾沃運營戰略的重要一環。如今，隨著沃爾沃國産項目的進一步推進，沃爾沃中國戰略也更加明晰。

　　“未來5至7年，也就是2020年前後，沃爾沃在華市場佔有率將比現在翻一番。”拉爾斯·鄧表示，目前沃爾沃市場佔有率為5%左右，預期目標為10%。

　　從歷史上看，在福特掌舵沃爾沃時代，美國市場無疑是整個全球戰略的中心，也是沃爾沃傾注心血和資源最多的單一市場，但隨著吉利的入主，作為沃爾沃的第二本土市場，中國市場將決定沃爾沃在全球復興的步伐。

　　有跡象顯示，目前沃爾沃正駛入業績回升的“快車道”。

　　據沃爾沃汽車中國銷售公司總裁兼首席執行官付強介紹，今年前8個月，沃爾沃在華銷售實現51568輛，同比增長36.9%。目前，中國已超越美國，成為沃爾沃汽車全球第一大單一市場。

　　付強説，“今天沃爾沃銷量之所以能夠恢復持續增長，首先得益於中國市場發力。其次，來自於産品的日漸豐富和技術的不斷升級。”

　　快速增長的銷量也助推了沃爾沃全球盈利水準的提升。沃爾沃汽車集團今年8月20日在瑞典斯德哥爾摩發佈的2014年上半年財報顯示，沃爾沃集團上半年營業額達到647.85億瑞典克朗，營業利潤為12.1億瑞典克朗，凈利潤5.35億瑞典克朗。繼2013年全年營業利潤提升至19億瑞典克朗後，沃爾沃汽車呈現出持續的盈利能力。

　　沃爾沃汽車集團中國區企業傳播副總裁寧述勇表示，經過幾年努力，沃爾沃已經成為一個完全獨立的公司，並且重新梳理了沃爾沃的品牌和研發體系，也把未來的産品重新進行了規劃，制定了最重要的中國市場發展戰略佈局，這都為沃爾沃在全球的復興打下了堅實的基礎。