主城區路橋將測“健康”程度
- 發佈時間：2014-11-18 12:31:03 來源：合肥晚報 責任編輯：羅伯特
市政道路、橋梁健康程度如何?什麼時候需要養護、大修？他們如同人一樣，需要進行更為精密的體檢。11月初以來，合肥市市政管理處對現有的9座高架以及一環和二環路進行智慧化體檢，診斷其健康程度，預計12月底完工，能為今後的養護維修提供科學依據。
■細緻
高架上每條車道都要挨個查一遍
根據安排，今年10月底即已對市管9座高架和一環、二環道路分別制定了檢測計劃，並於11月起正式開始全面普查，“就拿高架橋來説，橋面的每條車道都要逐個檢測，如果一條高架橋設計的是雙向4車道，檢測的距離就是高架橋全長的4倍。”合肥市市政管理處有關負責人介紹，通過這種普查方法，檢測道路累計總長1100km。計劃12月底完成道路、橋梁的路面檢測評價工作。
據悉，合肥市市政管理處每年對市管道路、橋梁安排一次定期檢測。與往年不同的是，今年將年初普查改為年終普查，對所屬道路進行全面智慧化、綜合性檢測，有效監控維護品質，為今後及時開展設施養護維修及大修提供科學的基礎檢測依據。
■亮點
智慧化採集病害指數減少人為誤差
本次檢測採用了先進道路檢測設備——智慧道路檢測車，記者在現場見到，該設備車輛綜合應用光、機、電、算及“3S”技術，當車輛在正常行駛狀態下，就能自動完成道路路面損壞圖像、路面車轍、道路前方圖像、路面平整度及路面構造深度等數據採集。市政部門的負責人介紹，“以機動車為平臺，裝備先進的感測器系統及車載電腦、嵌入式整合多感測器同步控制單元等設備，最大限度地消除手動操作的人為誤差，提高了檢測準確性。”
通過檢測車的後臺處理系統可以對採集數據進行快速、準確、智慧化的分析處理，統計出各項指數，及時了解被檢測路面的破損狀況和病害原因，為市政道路科學養護提供真實、有效的數據支撐。“過去的一些道路橋梁檢測，靠的是人工巡查，憑的是經驗和觀察，如今借助一流的設備儀器，以後有望最大限度地保障市民出行環境安全。”業內專家指出。湯林生 王志洋 殷俊 吳奇
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