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主城區路橋將測“健康”程度

  • 發佈時間:2014-11-18 12:31:03  來源:合肥晚報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  市政道路、橋梁健康程度如何?什麼時候需要養護、大修?他們如同人一樣,需要進行更為精密的體檢。11月初以來,合肥市市政管理處對現有的9座高架以及一環和二環路進行智慧化體檢,診斷其健康程度,預計12月底完工,能為今後的養護維修提供科學依據。

  ■細緻

  高架上每條車道都要挨個查一遍

  根據安排,今年10月底即已對市管9座高架和一環、二環道路分別制定了檢測計劃,並於11月起正式開始全面普查,“就拿高架橋來説,橋面的每條車道都要逐個檢測,如果一條高架橋設計的是雙向4車道,檢測的距離就是高架橋全長的4倍。”合肥市市政管理處有關負責人介紹,通過這種普查方法,檢測道路累計總長1100km。計劃12月底完成道路、橋梁的路面檢測評價工作。

  據悉,合肥市市政管理處每年對市管道路、橋梁安排一次定期檢測。與往年不同的是,今年將年初普查改為年終普查,對所屬道路進行全面智慧化、綜合性檢測,有效監控維護品質,為今後及時開展設施養護維修及大修提供科學的基礎檢測依據。

  ■亮點

  智慧化採集病害指數減少人為誤差

  本次檢測採用了先進道路檢測設備——智慧道路檢測車,記者在現場見到,該設備車輛綜合應用光、機、電、算及“3S”技術,當車輛在正常行駛狀態下,就能自動完成道路路面損壞圖像、路面車轍、道路前方圖像、路面平整度及路面構造深度等數據採集。市政部門的負責人介紹,“以機動車為平臺,裝備先進的感測器系統及車載電腦、嵌入式整合多感測器同步控制單元等設備,最大限度地消除手動操作的人為誤差,提高了檢測準確性。”

  通過檢測車的後臺處理系統可以對採集數據進行快速、準確、智慧化的分析處理,統計出各項指數,及時了解被檢測路面的破損狀況和病害原因,為市政道路科學養護提供真實、有效的數據支撐。“過去的一些道路橋梁檢測,靠的是人工巡查,憑的是經驗和觀察,如今借助一流的設備儀器,以後有望最大限度地保障市民出行環境安全。”業內專家指出。湯林生 王志洋 殷俊 吳奇

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