11日，“八一”飛行表演隊駕駛殲-10進行飛行表演。新華社發

　　

　　殲-31本屆航展，殲-31隱形戰機亮相，這也是國産第四代戰機首次公開亮相。（廣州日報記者蘇俊傑 攝）

　　

　　殲-71998年，二代戰機殲-7首次亮相第二屆航展。（資料圖片）

　　第十屆珠海航展昨閉幕 十屆珠海航展見證了中國空軍昂首高飛

　　文/廣州日報記者陳治家

　　“倒挂金鐘”、“五機開花”、“雙機對頭”……六架殲-10在珠海的天空勾畫出一幅幅讓人驚嘆的壯美畫卷。作為中國空軍65歲生日和十屆珠海航展的獻禮，中國空軍“八一”飛行表演隊首次派出了四名英姿颯爽的女飛行員飛向藍天。

　　伴隨著珠海航展，中國空軍從當初的推動者、參與者、主辦方，到今天的主角，體現了開放、合作、自信！

　　中國軍機從無到有

　　“赤橙黃綠青藍紫，誰持彩練當空舞？”在第一屆中國國際航空航太博覽會（以下簡稱“珠海航展”）上，俄羅斯的蘇-27重型戰機表演“涅斯捷羅夫筋斗”、“眼鏡蛇”……一個個驚險無比的特技動作，讓現場觀眾血脈賁張。而彼時，此後曾3次帶隊參加珠海航展的“八一”飛行表演隊隊員吳國輝，第一次站在珠海航展現場時，是一名觀眾，與他一同關注俄羅斯空軍表演的還有他的多名隊友。這次航展，差不多是普通中國人和大多數空軍人士第一次如此近距離看到俄羅斯戰機表演的聞名遐邇“超級眼鏡蛇機動”。

　　儘管1996年珠海辦首屆航展時，中國空軍“八一”飛行表演隊已有12架殲-7、16架殲教-5，並且具備了殲-7飛機4機編隊的能力。可是，“1995年剛換裝殲-7，表演方案還不是很成熟。因此這一屆航展，八一隊只是個參觀者”。

　　第二屆珠海航展，俄羅斯空軍“勇士”飛行表演隊再度飛臨中國航展，而此時，“八一”飛行表演隊經過兩年的磨礪，在航展舞臺上首次與他們成功會合。儘管如此，但在裝備上，“八一”飛行表演隊當時使用的殲-7飛機，與俄羅斯蘇-27戰機相比，整整差了一代。

　　雖然1998年珠海航展，我國自行研製的“飛豹”戰機首次在航展驚艷亮相；2004年，“梟龍”戰機、“山鷹”高級教練機攜手登臺。這些都讓國人為之振奮，但畢竟與歐美等軍事強國軍機仍存在不小差距。直到2008年，具有完全智慧財産權的第三代戰機殲-10橫空出世，才成為當年航展真正的明星。

　　空軍從參與者到主辦方

　　2008年的珠海航展上，中國空軍已是全面參與，當年空軍和陸軍航空兵的殲-8D、殲-10、“飛豹”、轟油-6、直-8、直-9、直-11武裝型等現役和即將裝備部隊的軍機以及新研製成功的L15高教機集體出現，讓航展更有看頭，同時也讓人覺得這才是真正的中國航展。

　　兩年後的八屆航展，“八一”隊已駕駛殲-10炫舞珠海的藍天。“在新機裝備不久，就輕鬆淡定地飛向航展這樣的國際舞臺，這不只是對我們裝備的自信，也是對我們這支隊伍的自信”，當年“八一”飛行表演隊的飛行員如是説。

　　其實，對於珠海航展，中國空軍的角色一直在發展。當年珠海為辦航展奔走呼告，中國空軍一直在幕後積極支援，努力推動。“沒有空軍的支援，航展辦不起來；沒有空軍的參與，航展沒有看頭。”決定辦珠海航展的原珠海市委書記梁廣大多年後對此仍心存感激。

　　但是前七屆珠海航展，中國空軍的身份只是受邀參展單位。第八屆，中國空軍首次以主辦方名義出席，設立獨立展臺，展出了國慶60週年閱兵式上接受檢閱的空警-200、殲轟-7A、轟油-6等戰機，以及防空導彈、海防導彈等導彈裝備，國産無人機也首次亮相。這屆航展，中國空軍強大陣容參展，就連國外的媒體也紛紛點讚，從戰鬥機到無人機，從直升機到預警機，從雷達到防空導彈，“中國製造”已成為珠海航展的“主角”，中國空軍已經成長為一支不可忽視的強大空中力量。而中國空軍之於珠海航展的身份，也從當年的推動者、參與者變成了名副其實的主辦方。

　　中外空軍共舞藍天

　　今年的11月11日，第十屆珠海航展開幕，這一天也恰逢中國空軍迎來65歲生日，中國空軍首次成體系組織裝備展示。殲-10、殲轟-7A、轟-6M、運-9、直-8KA和察打一體無人機等空軍18種現役航空裝備，紅旗六號彈炮防禦武器系統、紅旗十二號地空導彈武器系統發射車、CSK002傘兵突擊車、ZBD03式輕型履帶式步兵戰車等空軍6種現役地面裝備，在航展現場與公眾見面。

　　在本屆航展上，中國空軍“八一”隊、俄羅斯空軍“勇士”隊、阿聯酋空軍“騎士”隊三支特技飛行表演隊相遇珠海航展，讓本屆航展分外“妖嬈”，此外，中國自主研製的“鶻鷹”突擊、“鯤鵬”奮飛，世界為之矚目。殲-31，代號“鶻鷹”，作為中國企業自主投資研發的隱形戰機，作為我國自主研發的最先進戰機，與同樣首次亮相的俄羅斯四代半戰機蘇-35一起亮相，相映生輝。雖説殲-31目前還沒有列裝，但足以證明我們有自行研製先進戰機的能力。而中國自主研發的新一代重型軍用運輸機運-20，代號“鯤鵬”也多次進行飛行展示，與美國空軍號稱“環球霸王”的大型運輸機C-17、俄羅斯空軍伊爾-76運輸機，首次同臺亮相。

　　透過珠海航展這扇“窗口”，世界清晰地看到了中國空軍從“國土防空型”向“攻防兼備型”的轉型步伐：國産第三代武器裝備已成為主戰力量，形成由戰鬥機、轟炸機、預警機、電子戰飛機、加油機、運輸機、直升機等構成，高中低空銜接、遠中近程搭配的航空武器裝備體系，具備了空中預警、超視距攻擊、防區外精確打擊等作戰能力，裝備建設正向現代化空軍加速邁進。

　　航展落幕

　　成交各類飛機共227架

　　廣州日報珠海訊 （記者陳治家 通訊員胡明）昨日17時，備受矚目的第十屆中國國際航空航太博覽會圓滿落下帷幕，本屆航展專業觀眾達13萬人次，普通觀眾約28萬人次；共舉辦各類會議活動68場，簽訂了逾300個項目價值超過234億美元的各種合同、協議及合作意向，成交了227架各種型號的飛機。

　　在本屆航展中，主辦單位增加至11家，其中中國兵器工業集團公司、中國兵器裝備集團公司首次加入主辦單位。共有來自41個國家和地區的近700家廠商參加。

　　昨日，是本屆中國航展的最後一天，中午阿聯酋“騎士”表演隊的一架飛機在降落時不慎衝出跑道。所幸現場沒有火災發生，飛行員也未受重傷，飛機停穩後打開艙蓋並自行離開飛機。