近日，記者從新都區交通運輸局獲悉，該區最新的小公交規劃方案和新都區主城區新增小公交規劃方案已經確定。按照該方案計劃，新都區新繁鎮等幾個鄉鎮將繼大豐後，實現小型公交車開通運作。

　　開通一年多的新都小型公交車“方便，快捷，環保，溫暖”，被新都市民貼上了“幸福”的標簽。小型公交車做到了“家門口”乘車、站點之間無縫對接，將中小學、大專院校、商貿區、醫院、居民聚居點有效連接，最大限度地方便新都百姓上下學、就業、經商、購物、就醫等，彌補了以前公交車不能進小街小巷的缺憾。昨日，記者再度來到香城新都，探訪“幸福小公交”。

　　小小公交車 開進鄉鎮不是夢

　　去年9月26日，一輛輛車身僅有5.5米長、車頭長著大鼻子、中間擁有雙通道乘客門、僅有9個座位，像校車一樣的“萌萌噠”（因其外形可愛，網友稱讚“萌萌噠”）“迷你小公交”正式在新都區主城區域試運營，並迅速創下日均發班班次981班，日均客流量20962人次的記錄。由於其體積小，可以在很多鄉鎮小巷穿行。

　　去年12月25日，新都區在大豐區域開通4條小型公交路線，第一次將居民的夢想變成了現實，並迅速受到線路附近居民的歡迎。

　　除了大豐區域，新繁區域的居民也是小型公交車的“忠實粉絲”。聽説新繁區域小型公交車運營規劃完成了，家住新繁鎮瑞雲小區的居民馬大爺笑呵呵地説：“以後出門就更方便了！花一塊錢在家門口上車就可以坐到新繁客運站！”

　　據了解，新都區新繁區域內清流鎮、新民鎮、石板灘鎮和馬家鎮農村覆蓋小公交規劃方案和新都主城區區域新增小公交規劃方案已經確定。下一步，將對新繁主城區區域內常規公交利用小公交進行置換。年底前，“萌萌噠”的幸福小公交將開進新繁區域。

　　記者在新都很多鄉鎮走訪時，很多老百姓都表現出對“幸福小公交”的期待。據了解，實現新都區253個村（社）100%村通覆蓋的目標，只是時間問題，鄉鎮居民出門乘坐小公交不再是夢想。

　　開到家門口 感覺城市變小了

　　“以前我們要走很遠的路才能趕上公交車，現在出門就乘車，招手即停，方便得很。”市民陳女士説，以前她所在的小街沒有公交車，她每天送娃娃上學要走出巷子到大街上才能乘車，很不方便。現在小公交開到小區門口，一招手就停車，上下車很方便。

　　對於新都群眾而言，2013年交通帶來的驚喜，小公交當屬首位。花1元錢乘坐有空調的小公交，穿越香城的大街小巷，欣賞美景、快樂趕路，幸福感油然而生。“經濟實惠又安全，更重要的是方便，這樣的小公交對我們市民來説太好了。”從早上6點半小公交發車開始至晚上8點半收車，14個小時不停地穿行服務，小公交得到了大家的認可，也悄然改變著市民的出行方式。便捷、快速、安全，穿街走巷的小公交著實讓新都市民享受到便捷出行所帶來的愉悅。公交線路越來越多，覆蓋範圍越來越廣，小公交的開通讓變大的新都好像又重新變小了。“在家門口坐上小公交，從城的一頭到另一頭，想去哪就去哪。家樂福、摩爾百貨、體育森林公園、桂湖公園……這些確實在你家門口，但離我家門口也不遠。”新都市民謝婆婆深有感觸。

　　公交雖小 科技含量可不少

　　這樣的“迷你小公交”雖然看著小而萌，但科技含量卻絲毫不含糊。記者在K1線體驗時，司機金師傅利用停車休息間隙給記者上了一堂“科普課”：現在運營的160輛小公交均安裝了3G和GPS智慧公交管理系統、客流統計系統，運營中的車輛投入數、日發班次、發班密度、服務品質等都可以全程掌握。

　　此外，“香城一卡通” POS刷卡系統和車載智慧視頻客流統計系統也相繼開通。採用刷卡系統減少了市民出行的成本，並避免購票找零帶來的不便；視頻監控統計系統為公司運營和安全提供了數據保障，公司可通過該系統及時優化運營模式。

　　在“迷你小公交”的各個站牌上都有一個二維碼標示，拿起手機輕輕一掃，添加關注，輸入起始地和目的地，就可輕鬆查詢到線路走向，這方便了乘車和換乘。

　　記者手記

　　早在去年新都小型公交車試運作時，本報就對其做過專題報道，當時受到了社會的一致好評，網友更是不遺餘力地點讚。記者這次再度探訪小公交，更多的是看到香城百姓在幸福小公交承載下，日益幸福的生活！

　　成都晚報記者 金莉 見習記者 趙榮昌 攝影 李豫龍