延長火車票預售期，淡季效果更佳
- 發佈時間：2014-11-17 02:31:10 來源：新京報 責任編輯：羅伯特
延長火車票預售期的好處顯而易見。對於能夠提前設定行程的人來説，越能提前購票越能避免集中搶票造成的諸多不便，節省時間和經濟成本，合理安排行程；對於鐵路方來説，用更長的時間有序放票，可以提前掌握客流安排運力，消除集中購票帶來的售票網路癱瘓、售票窗口秩序混亂等潛在管理風險。
但是，這種對乘客和鐵路方都有利的雙贏，恐怕在淡季時才能更充分顯現出來。在春運這種凸現運力緊張的特殊時期，其效果恐怕很難體現。一方面，購買火車票的主體多數人無法提前掌握出行日期，臨近放假時集中搶票仍無法避免，另一方面，在這種時期安排運力，更多應該依靠往年春運計劃所形成的慣例，將運力擴大到極致，除個別線路外，總體來説，鐵路而不可能僅僅依靠售票情況進行“精準訂制”。
潛在風險還有，即使乘客根據春節、節假日放假慣例提前購票，基於個體情況不同導致的不確定性，退票、改簽率有可能因此激增。鐵路方面表示，正常退票將按原階梯退票辦法執行，即票面乘車時間前48小時的按票價的5%收取，24小時以上、不足48小時的按票價的10%收取，不足24小時的按票價的20%收取。這有可能導致乘客成本的無謂增加。此外，延長預售期後，乘客原先為保證購得車票反覆購買的“行程衝突票”將被禁買。這固然對打擊黃牛黨有用，但也缺少了對於乘客合理訴求的考量，其中不無行政管理的痕跡。
一隻腳邁向了市場經濟的泳池中，另一隻腳還在岸上，是導致延長火車票預售期後仍會現出種種糾結的重要原因。拋去不可抗力的因素，鐵路方面在平衡市場利益與公共利益、培育競爭等方面，還有很多可以做的事。只有把延長火車票預售期與更系統的改革結合起來，才可能産生符合公眾和鐵總自身預期的效應。
□徐立凡（媒體人）
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