昨日，在中國（鄭州）移動網際網路創新峰會上，來自業界的各位“大腕兒”，毫不吝嗇地與現場的3000多名嘉賓一起分享經驗，碰撞火花。尤其是百度、騰訊、58同城、億邦動力等行業佼佼者的發言，讓現場頻頻爆出掌聲和歡笑聲。不少嘉賓認為，這場移動網際網路峰會，聽到的都是“幹貨”，非常實用且有價值。鄭州晚報記者

　　徐智慧 趙柳影/文

　　馬健/圖

　　“未來，公司即將消失，平臺逐漸崛起”

　　58同城高級副總裁 張川

　　“接下來7天，58同城的瀏覽量會提升30%，因為雙十一買的不少東西，網友會在58同城轉手賣掉。”一上臺，58同城高級副總裁張川的一句話，惹得台下聽眾哈哈大笑。

　　時下，移動網際網路儼然已經成為最熱的一個詞語，不管是網際網路行業還是傳統行業，都希望搭上這艘船，快速前行。“如果網際網路公司不擁抱移動網際網路，幾乎面對的就是死亡。”張川説，目前58同城的移動流量佔比已經超過PC端，達到了60%，而去年這個佔比才達到30%，預計今年年底佔比會達到70%。

　　對於未來，張川認為，本地服務業要想發展，必須接受移動網際網路，因為公司會慢慢消失，平臺會逐漸崛起。“服務和商品是不一樣的，商品可以同質化，但服務是個性化的。而移動網際網路的到來，會讓享受服務的人與提供服務的人，通過手機的連接，保持24小時不間斷的聯繫。”

　　“未來10年，N多的代駕公司會被代駕平臺代替，N多的搬家公司會被搬家平臺替代……因為平臺是直面的，不需要仲介，減少了仲介費，同時需要的初期資金較少，這就意味著平臺提供的服務比公司要低，消費者的接受程度就會高。”張川説，但在平臺建設初期，一定會競爭激烈，只有多補貼消費者，越做越大之後，才能立足。

　　“移動化衝擊，PC廣告停止增長”

　　騰訊康盛總裁 陳亮

　　移動端崛起，PC端衰退，也許從廣告業務量上反映得最為直觀。

　　“由於移動化的衝擊，今年PC廣告端已經停止增長，甚至開始下滑。”騰訊康盛總裁陳亮的觀點，直指PC端的痛處。

　　“除了廣告額下滑，最讓大家擔心的是PC端用戶群老化，與新生代用戶絕緣。廣告額下降，可以想辦法增加，可是用戶群老化，是一個很嚴重的問題。”陳亮説，如今的90後，甚至95後，幾乎天天拿著手機買東西、玩東西，除了必須開電腦，能在手機上完成的事情，絕不會想到用電腦。

　　此外，目前全國各地都興起了不少地方社區，陳亮認為，這些地方社區要發展，更好擁抱移動網際網路。

　　“目前APP、WAP、微信三者中還是微信的模式和用戶量更佔優勢，但是唯一不足的是用戶間互動受限，而微社區就很好地解決了微信的不足。”陳亮説，微社區通過微信公眾賬號，引入web2.0的概念，通過公眾賬號可以進入到微社區，用戶通過微信登錄，直接進行發言。如此一來，通過微社區，可把論壇和公眾號連接起來，通過公眾號，通過微社區，讓大家過渡到移動網際網路的時代。不過對於微社區，陳亮建議廣大的站長一定要提供垂直領域的內容，並且要向社區裏用戶提供個性化內容與服務。

　　“不給大家用錢就好，不指望賺錢”

　　快的打車COO 趙冬

　　快的與滴滴的“燒錢大戰”雖然早已經落幕，但對於消費者來説，依舊印象深刻。確實，打車軟體的這一舉動改變了不少市民的打車習慣。同時，打車軟體也成為過去一年移動網際網路細分行業中發展最快的業務。

　　昨日，在移動網際網路創新峰會上，快的打車COO趙冬介紹，之所以打車軟體不惜燒錢做宣傳，主要還是因為有市場、有潛力。“全國每年計程車的交易額在3000億元以上，而平均計程車的空載率為25%，如果通過我們的軟體，可以使得空駛率降低5%，打車市場的增長規模就達到200億元，就算我們從中只抽取20%的佣金，也有40元。”用一組很生動的案例，趙冬向大家展示了打車的市場潛力。

　　可是，熱歸熱，吵歸吵，實實在在的利潤才是大家希望的，對於快的目前的利潤，趙冬開玩笑説，不給大家用錢就好，不指望賺錢。“現在的競爭態勢下，打車軟體比較難實現利潤。”趙冬説，但未來，打車軟體將不會只做打車行業，而是要基於移動網際網路成為綜合智慧交通平臺，在租車、計程車、代駕、物流甚至旅遊、無人駕駛汽車方面都開展業務。

　　未來，零售業將進入“經營人”的時代

　　口袋通創始人 白鴉

　　如今，線下的零售店成為為“房東”打工的角色。全國各地也都出現了關店潮。在鄭州的大街小巷，很多店舖都打出“轉讓”的字樣，經營不善是一方面，房租壓力越來越大已是不爭的事實。

　　口袋通創始人白鴉認為，中國這幾十年來整個市場零售業是非常不正常的。幾乎所有線下的零售商都只是在給房東打工，以為好地段就有好生意，忽視了商品和服務的品質。而線上的壓力比線下更殘酷，更是給“房東”打工，自己是零利潤。線上的代理商大多集中于淘寶、京東，入口太單一，導致終端掌握規則，廣告費大增，掙錢的是平臺商。

　　白鴉認為，未來零售業發生最大的變化是需要跟顧客保持更長期的連接關係。幾乎每一個零售商和每一個品牌商，左腿是好商品、好服務，右腿是顧客。未來的商家，一部分精力需要去經營人，另外一部分精力去經營貨、經營自己的服務。“我認為未來銷售過程中或者銷售之後，都必須跟消費者保持連接，建立網際網路聯線，讓他成為你的微網志、微信上的粉絲、朋友。無論是線上還是線下，這是每一個零售商都要做的。”白鴉説。

　　“移動網際網路確實熱，但要找到它價值感的存在”

　　億邦動力總裁 鄭敏

　　移動網際網路究竟有多熱？誰也説不清，但現狀是，大家一窩蜂地在追趕這個潮流，其中，不乏有些公司企業是思路清晰的，有些則頭腦發熱。正如億邦動力總裁鄭敏的觀點，移動網際網路確實熱，但發展之前也要思考兩個問題，一個是它的價值藍海在哪？一個是如何把握入場節奏。

　　鄭敏説，早些年，PC端也曾風光過，被追趕過，那是因為大家看到了它的價值存在，即去低效的中間商和降低渠道門檻。那麼，如今想要利用移動網際網路，它的價值藍海在哪？

　　“即時剛需、智慧體驗、社交滿足。”這是鄭敏給出的答案，在他看來，如今的智慧手機可以代替人們所有的感官，並且人類消費的慾望，都是被社交激發出來的，加上智慧手機的無時無刻，移動網際網路便在即時、智慧、社交上滿足了消費者的需要。

　　那麼，如何把握入場節奏呢？“PC端的發展，是從網民階段到閱讀及娛樂階段，再到最後的電商階段，而目前移動網際網路處於從閱讀及娛樂階段向電商階段轉換的過程。”對此，鄭敏建議本地的一些傳統企業，不要節奏過快去花大量資金，投資移動網際網路，可以借助風險投資，或者正在創業的一些移動網際網路公司合作。