（世説中國策）中國－東盟合作新未來之二：基建投資為東盟經濟“造血”

　　新華網北京11月13日電（記者曹筱凡）未來十年，中國對外投資額將高達1．25萬億美元。“中國投資”已經成為推動全球經濟發展的一支可觀力量。而在東盟國家，這股力量顯得尤其有力。近幾個月來，從籌建亞洲基礎設施投資銀行到宣佈成立絲路基金，中國掀起東盟基礎設施投資熱潮。分析人士認為，為區域內互聯互通“造血”，將鑄造提振東盟各國經濟增長、推動中國國內産業升級的雙贏局面。

　　促進中國與東盟基礎設施投融資合作，是此次東亞領導人系列會議的重要經濟議題之一。專家認為，此舉將促進基礎設施聯通建設，為進一步提高地區貿易投資自由化和便利化水準，推進東盟經濟一體化夯實發展基礎。

　　面臨內部改革遭遇瓶頸、外部需求萎靡不振的東盟，在孕育全球增長新希望的同時，也被陳舊匱乏的基礎設施狀況所羈絆，基礎設施的缺位使製造業發展顯得吃力。

　　缺乏穩定的資金支援一直掣肘東盟國家基礎設施建設。未來五年，僅印尼就需超過1600億美元的資金支援，而整個亞洲則需要8萬億美元，僅靠雙邊、多邊合作和現有的地區和多邊金融組織無法滿足這樣龐大的融資需求。

　　路透社援引市場分析師約翰·康普的話指出，歐美發達國家主導的國際貨幣基金組織（ＩＭＦ）、世界銀行以及其他地區性銀行已經跟不上發展步伐，不能滿足亞洲、非洲以及拉美等新興國家巨大的基礎設施建設需要，構建新的區域性金融機構，提供長期、穩定的資金支援十分必要。

　　10月底，中國提出籌建亞洲基礎設施投資銀行的倡議並得到了廣泛支援。21個亞投行首批意向創始成員國已簽署籌建亞投行備忘錄。亞投行將為東盟國家的交通、油氣管道、電網、資訊網等關鍵基礎設施的建設提供更靈活的資金支援，猶如一個巨大的“血庫”，為亞洲各國的發展和建設提供堅強後盾。

　　亞投行成立以後，將通過聯合融資等方式加強與現有多邊開發銀行的合作，在投資基礎設施建設過程中將引入ＰＰＰ（公私合作關係）模式。這一模式契合地區合作新動向，為滿足新的發展訴求提供了全新解決方案，搭建起經濟體之間、企業之間、公私之間的立體投融資框架，更大限度地激活各種資源，對接供求關係。

　　全球基礎設施投資管理公司“Ｉ平方資本”合夥人高塔姆·班達裏認為，基礎設施投資有助於降低亞洲地區的生産成本，提升製造業和貿易的競爭力，推動該地區經濟強勁增長，亞投行的成立則顯然有助於幫助這些國家加快實現基礎設施的投資目標，未來有很大的發展空間。

　　隨著中國外匯儲備不斷增加、國內企業産能和技術的不斷進步，對外投資能力愈加強大、對外工程輸出的需求也愈加迫切。《日本經濟新聞》指出，中國將龐大的外匯儲備用於建設海外基礎設施，可以拉動國內基礎設施剩餘産能出口，取得“一箭雙雕”效果。

　　北京大學國發院中國宏觀經濟研究中心特約研究員陳建奇指出，中國在此領域的投資將發揮其承建高鐵、公路等基礎設施建設的比較優勢，促進水泥、鋼鐵等原材料及商品輸出，解決産能過剩，支援國內産業轉型升級及結構優化調整。

　　從亞洲各國情況看，基礎設施領域每投資10億美元，可以創造1．8萬個就業崗位。總部位於雪梨的易資本（Ｅａｓｙ Ｃａｐｉｔａｌ）市場總監羅伯特·西蒙説，中國對亞洲其他國家基礎設施建設的投資將帶動亞洲經濟創造新的輝煌。（參與記者：劉凡）