日係汽車在華銷量仍失速 反彈需看市場臉色
- 發佈時間：2014-11-11 14:20:33 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
根據乘聯會發佈的數據，中國汽車市場繼續呈近10%的增長。10月份，廣義乘用車的銷量達到166.25萬輛，同比增長9.3%；1-10月累計銷量1521.4萬輛，同比增長10.9%。這個增速仍是全球汽車市場的最高增幅。換言之，中國汽車市場的成長性仍是全球最高的。
歐多瑞汽車情報（微信號：auto-resource）指出，近期隨著各整車製造商衝擊年度既定銷量目標，可能進一步加大終端促銷力度，整個市場的銷量將會繼續呈增長趨勢。
中國繼續引領全球汽車市場
從全球範圍內看，中國汽車市場的潛力在當下的政經環境中，仍是全球翹楚。美國和西歐（EU+EFTA）汽車市場雖然有所反彈，但在增量上仍與中國有差距。日本汽車市場因為消費稅開徵，銷量繼續呈明顯的連續下滑趨勢；印度市場的不利因素較多，整車銷售波動較大；俄羅斯市場的銷量繼續大幅下探。根據2014年前3季度的趨勢看，接下來的時間中，這種趨勢仍會延續。
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中國汽車細分市場繼續分裂
根據乘聯會發佈的數據，轎車市場的增速仍是個位數，銷量為106.59萬輛，與去年持平。而增長最快的細分區間仍是SUV和MPV市場，SUV銷量38.87萬輛，同比增長36.8%；MPV銷量17.83萬輛，同比增長35.9%。微客的市場跌幅超過15%。這基本是中國汽車市場的發展態勢。這個格局會在很長時間內得以延續。
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日係車仍處於失速中
就整車製造商的情況看，一汽大眾受到速騰事件的影響實在有限，上海大眾繼續穩步保持增長。上海通用位居第三位，這是長期以來中國汽車市場的基本格局。
就具體的車係看，日係品牌在本月保持了強勁的反彈趨勢。這與其陸續的新産品投放有直接的關係。豐田方面，卡羅拉10月份的銷量為2.15萬輛，雷淩的銷量為1.13萬輛；日産軒逸的銷量同比增長24.8%至3.1萬輛，這是新的銷售高峰；本田雅閣在終端加大促銷，本月的銷量為1.26萬輛，新飛度的銷量為1.09萬輛，CR-V的銷量為1.41萬輛。這些車型的反彈，使得日係汽車出現了復蘇。
但日係汽車在華仍處於不確定的狀態，這些車型能在多大程度上保持現有的競爭力，值得關注。歐多瑞汽車情報（微信號：auto-resource）指出，中日政經關係的不確定性，讓日係汽車處於極大的不穩定狀態。日係汽車的表現，在很大程度上依賴市場的臉色。
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(作者：付輝)
