新華網聖保羅11月9日電（記者荀偉 王正潤）第28屆聖保羅國際車展于當地時間9日落下帷幕。本屆車展上，巴西消費者感受到了中國設計的魅力。

　　車展最後一天，安吉拉·洛佩茲正在奇瑞展臺仔細向工作人員諮詢瑞虎的售後服務。今年35歲的洛佩茲是公務員，也是兩個孩子的母親，她和丈夫正考慮為家裏購入第二台車。

　　“第二台車我們想買輛經濟型ＳＵＶ，我把車展上可能的車型都轉遍了，現在基本鎖定了奇瑞的瑞虎和力帆的Ｘ60，它們的外觀很漂亮，而且價格很有優勢，”洛佩茲面對記者侃侃而談，言語中透著家庭女主人特有的精明。目前，中國品牌的ＳＵＶ售價集中在5萬至6萬雷亞爾（約合人民幣12萬至14萬元），在車價較高的巴西市場具有很強的競爭力。

　　洛佩茲曾借朋友的瑞虎體驗過一段時間，對瑞虎比較了解，但她也比較喜愛力帆Ｘ60的空間表現：“我想嘗試一下，可惜這款車型沒有自動擋，也許我會等到明年出了自動擋再買，”洛佩茲有點遺憾地説。在她身後，一輛本地生産並以巴西國旗色涂裝的奇瑞Ｃｅｌｅｒ顯示出奇瑞貫徹“中國設計、巴西製造”的決心。

　　10月30日車展開幕那天，前來參觀的巴西聖保羅州州長阿爾克明特別詢問了奇瑞將在巴西生産和銷售的車型，他還坐進新ＱＱ體驗了一下，並對ＱＱ的儀錶盤設計讚不絕口。

　　近年來，奇瑞先後聘請5名原通用、保時捷、福特、寶馬等公司的頂級設計師，引導奇瑞設計。原通用設計師、現奇瑞國際設計總監洛雷羅向記者闡述了奇瑞的設計理念：“我們要設計出一系列全新車型。舉個例子，參考貓科動物的線條，我們會做出老虎、獵豹、貓咪等一系列不同設計，而不是幾種大小不同的豹子。”

　　在新能源汽車展臺上，來自中國比亞迪的Ｅ6純電動車也受到人們喜愛。前來參觀的瑪麗娜表示，她是第一次見到來自中國的純電動汽車。她認為比亞迪電動車無論設計理念還是生産技術都很先進。瑪麗娜説，比亞迪這款汽車是典型的跨界車型，其長達300公里的續航能力更是業界翹楚。

　　威爾遜·戈麥斯是一家通訊公司中層主管，他在2010年買了一輛江淮Ｊ6轎車。在談到對江淮汽車的感受時，他説：“剛開始有些小毛病，不過江淮的售後不錯，這些毛病在4Ｓ店都解決了，現在越開越順手。”

　　這次車展上，戈麥斯帶著家人徑直來到江淮展臺，準備再買一輛Ｔ6。他説：“Ｔ6外觀很大方，而且七座ＳＵＶ可讓我們全家週末出去度假。”Ｔ6是江淮在本次車展上的主打車型之一，參展的幾輛Ｔ6的確花了不少心思：嘉年華版、金裝版、度假版、商務版等，不同的車型版本背後蘊藏的是江淮對巴西人審美和需求的理解，這些鮮艷的涂裝和細緻的功能劃分也確實為江淮帶去了不少人氣。

　　在戈麥斯看來，現在中國汽車的外觀設計已經不輸其他國際大牌，但中國車企還應在售後服務方面多下點功夫。“世界上哪個品牌的汽車會開起來沒有點毛病？重要的是，出了問題要能夠儘快解決，”這是戈麥斯購車的重要標準之一。

　　吉利汽車也出現在本屆聖保羅車展的展臺上。儘管進入巴西市場時間尚短，但設計時尚的帝豪ＧＣ2和ＧＣ7同樣吸引了不少參觀者駐足。當工作人員告訴一名名叫席爾瓦的參觀者，商務轎車ＧＣ7售價僅為49900雷亞爾（約12萬元人民幣）時，他驚呼“不可能……如此出色的設計，真難以想像價格會這麼低。真不知道吉利是怎麼做到的，”席爾瓦感慨道。

　　巴西汽車製造商協會副秘書長烏戈·費雷拉認為，巴西普通消費者買車時最看重的是價格、外觀、空間、保修和服務網點。他説：“中國汽車的外觀已獲得巴西人認可，價格也非常有競爭力，現在最重要的是樹立口碑，把品質和服務做好。”他強調，巴西消費者不怕汽車出現各種小毛病，就怕有毛病遲遲修不好，“從這個角度講，車企的售後決定了他們的口碑”。

　　聖保羅國際汽車雙年展是世界五大車展之一。本屆車展共有41個品牌84個製造商、進口商和改裝廠家參展，吸引了約75萬人參觀。