昨天上午，記者經過蕪太公路溧陽市社渚鎮路段時，看到這條雙向六車道的公路北側一股車道上，晾曬了約一公里長的稻子，一名男子和兩名女子正忙著翻曬稻子。

　　“哪還有地方曬啊，只能曬在公路上。”男子名叫虞雲達，是社渚鎮孔村孔東組農民，種了50畝稻子，兩名女子是他的姐姐。他説，去哪曬稻子真愁死人，因為村子裏根本沒有曬稻子的場地。“打下的稻子起碼要曬三四個太陽（天），如果是晴天，就讓稻子在公路上‘過夜’，如果天突然下雨了，就得搶著收起來。昨天就遇到下雨，姐姐姐夫和其他親戚朋友十多人忙亂了一個多小時才收起稻子。”

　　説話間，一輛車號為蘇D1E151的公路路政車開了過來，一位姓姚的工作人員對虞雲達説，公路上是不允許曬稻子的，這是很危險的啊，尤其到了晚上，如果大卡車駛過稻穀，輪子就會打滑，很容易出交通事故的。虞雲達無奈地説，可是真的沒地方曬啊，水分大的稻子糧管所是不肯收的。那位工作人員搖搖頭，嘆口氣，離開了。

　　從社渚鎮上蔣村到十里溝自然村，記者發現，這段長約三公里的村道上，一段接著一段曬滿了稻子，十幾位老年人正在忙碌。一位姓史的村民告訴記者，以前生産隊都有曬谷場的，現在都蓋了房子了，稻子不曬不能進庫，所以大家曬到公路上了。

　　事實上，公路曬糧是收穫季節全省普遍存在的現象。徐州市銅山區馬坡鎮蔣樓村種糧農民朱邦元告訴記者，夏收的麥子還好一點，晾曬一天就可以出售了，稻子晾曬的天數多，一般農民又沒有烘乾機。“每到糧食收穫季節，每條公路起碼有半邊都用來曬糧食了。”在淮安市流均鎮承包土地種糧的建湖農民肖昭勤告訴記者，多年來，苦於沒有糧食晾曬場地，糧食經紀人到府收購時，他明知道價格被壓低了，也只能賣掉。

　　相比較而言，昆山市淀山湖鎮對農民在公路上曬糧是比較體恤的。該鎮糧管所負責人唐為龍説，考慮到農民曬糧困難，每到糧食收穫季節，鎮裏會劃出一些車子經過較少的路段讓農民曬糧，為防止晚上行車人看不清楚，公路管理部門還特意安放了反光板，並由各村組織人員巡夜，防止糧食被盜。“糧食都到手了，如果因為沒有及時晾曬而發黴損耗，就太説不過去了。”

　　記者了解到，糧食烘乾設備已納入農機補貼範圍，但是，一般的農戶根本無力添置這種設備。溧陽市社渚鎮種糧大戶湯芳伢近年來陸續添置了11台烘乾機，每台12萬元，其中省市縣三級補貼額達5萬元，每台自己要出7萬元。“我種的糧食多，有5000畝，這才購買烘乾機的。”他説，種糧規模小的農民是買不起、也不會買的，一來購買成本高，使用時用電量也很可觀；二來烘乾機很高很大，要有專門的機房；三來烘乾設備一年到頭只在糧食收穫季節使用，最多使用一個月，平時都是閒置的，投入和産出不成比例。

　　“公路曬糧其實是一個苦澀的問題，因為如果糧食整曬問題解決不了，就談不上農業現代化。”對於公路曬糧現象，省糧食局調控處處長張國鈞説，糧食收儲機構有他們的難處，因為水分含量不達標的糧食是不能儲存的，因此不能收；農民有農民的難處，因為稻子收穫後如不整曬，不但賣不掉，而且容易發黴、産生損耗。“我曾看到售糧農民一次次拉著糧食到糧管所，因為水分不合要求，一次次拉回去，心裏很難受。”他説，現在，我省糧食收割的機械化程度已達92%，但烘乾機械化僅有8.6%，絕大多數農民存在曬糧難問題。省糧食局已經要求所有國有糧食收儲單位提供糧食整曬場地，但畢竟收儲機構的場地是有限的，遠遠滿足不了農民的要求。

　　他認為，讓每個種糧戶都擁有烘乾設備是不現實的，而如今農村傳統的曬谷場在漸漸萎縮，或挪作他用，因此，重新因地制宜建設村級統一的晾曬場已十分必要；有條件的村可建多功能場地，一場多用，平時可以用作文化、體育活動場地，農忙時作曬谷場用。還可以動員學校、企業、機關將空閒場地臨時讓出來，供當地農民晾曬糧食。他建議，引導農民將稻穀晾曬在篾席或者薄膜上，避免曬在公路邊上，以減少土石污染和攤曬、運輸過程中跑冒滴漏産生的損失。

　　本報記者朱新法