今年以來，北京購車搖號政策進一步“收緊”，由於未來購車搖號指標將向電動汽車傾斜，普通號指標將逐年壓縮，很多市民一直關注著司法拍賣的“捷徑”。昨天一條關於北京帶牌小客車司法拍賣的消息引發廣大關注，但官方對此不置可否。幾名相關人士稱，已經得知“帶牌拍賣”的消息。

　　“北京高院定於2014年11月26日在北京産權交易所拍賣今年第一批次車輛，全市共30輛指標，于11月13日發佈公告……連車號一起拍，沒有車號的‘盆友們’，千萬別錯過機會了。”昨天，這樣一條關於法院拍賣帶牌小客車的消息在微信朋友圈以及網上多個論壇、貼吧轉發。北京青年報記者發現，此消息最早流傳于法律人士之間的朋友圈。消息稱：“關於保證金的交納、拍賣的流程、操作的程式等，請登錄北京産權交易所網站查看。”

　　北青報記者就此事諮詢了北京市高級人民法院多名工作人員，絕大多數每人平均對此事不置可否。不過一名知情人士表示，確定將要對帶牌小客車進行拍賣，除了拍賣以及公示時間，該人士的描述細節和網上流傳的消息基本一致。“我們法院也有（涉案）車參加此次拍賣。”一名基層法院工作人員昨天也證實，網上流傳的消息並非“空穴來風”，但具體的拍賣時間和細節尚不確定。

　　昨天下午，北青報記者致電北京産權交易所相關負責人，這名負責人表示，關於此次小客車拍賣已得到相關資訊，但是否“帶牌”以及具體實施細則還要等北京高院發佈公告後才能正式提上日程。

　　今年年初，北京法院網上曾登載委託拍賣公告顯示，涉及京牌小客車的拍賣會原定於1月6日和1月7日有三場。但《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》（2013年修訂）正式實施，明確司法拍賣車輛“無需指標購車”，涉及北京車牌的車輛拍賣隨即一直處於暫停狀態。今年8月，北京法院司法拍賣平臺首次上線拍賣一輛奧迪小轎車，此舉引發了約9萬人的一場“圍觀”，但這輛車其實並無牌照，也未繳納購置稅及上牌費用，是一輛“裸車”。

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　　拍賣帶牌小客車 經歷“一波兩折”

　　2010年，北京市出臺《北京市小客車數量調控暫行規定》中提到，因法院判決、裁定發生財産轉移的已註冊登記的小客車不適用調控新政，這意味著法院可以拍賣帶牌小客車。此後，參加小客車拍賣的競買人明顯增多，競買的目的是通過拍賣獲取購買新車指標，從而合理規避調控新政。當時一些車輛均以高於評估值的價格成交，甚至部分車輛的成交價格是評估值的兩倍以上，一輛低檔小客車甚至被拍出了“天價”。

　　2012年1月1日，《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則（修訂） 正式實施，新修訂的北京市購車搖號新政中的最大變化是，只有獲得機動車所有權的一方同時擁有北京市小客車指標，才能夠順利辦理經司法程式拍賣的小客車車輛過戶手續。該細則一齣，讓試圖利用法院拍車逃避搖號的車主徹底“絕望”，同時也讓司法拍車陷入僵局。

　　今年1月1日起，《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》（2013年修訂）正式實施，明確對司法拍賣車輛作出規定，令“無需指標購車”再次成為可能。根據新規，凡滿足住所地在本市、名下沒有本市登記的小客車、擁有駕照三項條件的本市戶籍人員、持有《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員、持有本市暫住證且近5年（含）連續在本市繳納社會保險和個人所得稅的非本市戶籍人員、駐京部隊現役軍人和現役武警和持有有效身份證件並在京居住1年以上的港澳臺居民、華僑及外籍人員，可以通過司法拍賣會競拍車輛，而無須購車指標。

　　業內人士預測，由於搖號難的問題，司法拍賣帶牌車再次啟動後，很可能再度出現競拍熱潮。此前有媒體報道稱，多家法院的執行庭庭長認為，法院委託拍賣車成為“搖號”之外的另一條合法獲得購車資格的途徑，京牌小客車車牌的“價值”將遠遠超過車輛本身的價值。（記者 孔德婧 李鐵柱）