廣西醞釀推出人民幣國際投貸基金 總規模為200億元
- 發佈時間：2014-11-05 07:44:09 來源：中國證券報 責任編輯：羅伯特
方案草案已設計完畢 規模為200億元
“一帶一路”資本出海正在加速。中國證券報記者4日獲悉，建行廣西分行正醞釀推出人民幣國際投貸基金。該基金主要用於廣西企業在東盟地區境外直接投資和貸款。目前，基金方案草案已設計完畢，基金規模為200億元，首期募資20億元。
相關人士介紹，人民幣國際投貸基金是人民幣資本項目跨境使用新形式，是推動跨境人民幣業務發展重要途徑之一，通過基金運作可開展人民幣境外直接投資和海外貸款業務，適應企業“走出去”發展戰略，支援實體經濟跨境發展。目前，基金草案已提交相關部門，基金設立主要是支援與北部灣經濟區合作的東盟國家及地區基礎設施建設、産業園區及入園企業項目建設、産業升級等。
此前發行的人民幣國際投貸基金採用“母子基金”形式。在境外成立子基金後，投貸基金可將境內募集的人民幣資金調撥給境外子基金，開展人民幣境外直接投資和海外貸款業務，其境外收益又可以人民幣形式匯回國內。
2012年初，上海賽領國際發展投資基金作為國內首家人民幣國際投貸基金啟動成立。此後，雲南雲盟股權投資基金管理有限公司成立。賽領國際投資基金的運作模式開啟國內金融服務重大創新，體現“三個聯動”的特色，即境內外聯動、投貸聯動、基金運作與企業海外發展聯動。賽領國際投資基金組織形式為公司制，母基金規模500億元人民幣，其中首期募集規模120億元人民幣，基金投資人包括中央和地方企業集團、上市公司、知名民營企業及金融機構等。通過母子基金、投貸結合及發行債券等多級放大方式，未來基金投資總規模可超過1500億元人民幣。相關人士介紹，廣西人民幣國際投貸基金將積極引入商業資本。
興業證券報告稱，“一帶一路”資本輸出將促進産業升級，主要圍繞基礎設施建設、高鐵、核電等。基礎設施安全暢通是加強貿易、促進人員往來與文化交流前提，在構建“一帶一路”中處於基礎性地位。除新加坡外，東盟國家和中亞地區工業化程度均不高，基礎設施落後，對管線、鐵路、港口、機場、電信、核電等基礎設備和能源設備需求量巨大。廣西是海上絲綢之路的“通道”和“門戶”，現代的“海上絲綢之路”將我國和東南亞國家臨海港口城市串起來，廣西地區的港口將從中受益。（任曉）
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