□李濤

　　“智慧機場”的概念廣為人知。智慧機場就是利用資訊科技手段，使資訊從採集到處理，再到服務産出的全過程，是通過科技手段實現業務自動化、服務個性化、功能人性化、管理流程化、流程順暢化的模式創新的過程。無論機場建設，還是機場改造，均會出現“智慧”的“芳蹤”。各地機場將完善服務設施和增加服務産品來不斷增強自身的競爭力，這其中，資訊化手段也成了機場增強競爭力的籌碼，得到了廣泛應用。未來，智慧機場將會成為機場資訊化發展的新動力。

　　首都機場作為世界第二大機場，充分利用智慧機場的新進理念，為旅客帶來更優良的服務。首都機場在智慧機場構建的過程中主要涉及三個方面。

　　智慧安全，首都機場通過多年對安全技術防範方面的投入，建立了包括圍界、門禁、視頻監控、面相識別、車輛識別、行李安檢、安檢資訊等一系列與安全相關的系統，而通過機場地理資訊系統和統一智慧安防平臺的搭建，將與安全相關的系統聯繫起來，初步形成智慧機場的安全體系。借助機場的有線網路和無線網路覆蓋，將各種識別、感測器和定位設備與業務系統連接起來，通過智慧門禁、智慧視頻監控、RFID、生物識別、號牌識別、條碼識別和GPS定位等技術手段實現對機場人員、車輛、飛行器、物資、行李等目標的統一標識，這樣就把原本分散的人、車、物和飛行器進行了數字化處理，構建了智慧機場的神經網路，經過智慧的計算方法為機場管理者提供統一的資訊共用和管控中心，實現安全風險自動化管理，可對機場的人員、車輛、飛行器及跑道等目標進行全面監控和分級報警，降低人工干預強度，提高智慧監控水準。

　　智慧運營，在感知型智慧機場中，資訊共用和協同決策是提高運營效率的關鍵。首都機場為解決航班不正常情況下資訊溝通不暢的難題，提高機場整體運作效率和旅客滿意度，啟動了A-CDM項目建設，借用資訊整合技術使原本孤立的空管、航空公司和機場的系統資訊全面整合，搭建機場統一的資訊平臺，為空管流量管理系統及航空公司提供較為準確的目標撤輪擋時間及歷史經驗值參考，併為各保障單位提供較完整的關鍵保障環節數據支援。在後續工作中，首都機場將進一步跟蹤和收集系統運作情況，建立以航班流程為導向的進程監控體系，通過整體生産資訊採集和模型分析，結合全流程數據實時監測，動態反映機場整體運作效率，應用大數據技術對歷史運營數據進行分析，制定符合機場實際情況的監控標準，為廣大航空運輸用戶及各保障單位提供更為準確的航班動態資訊及關鍵環節監控預警資訊，以保證日常運作及特殊天氣下的航班安全高效地運作。

　　智慧服務，旅客每次出行都希望對自己的行程更加有掌控，有更好的旅途體驗。機場作為行程的第一站應為旅客提供一個愉悅的開始，首都機場利用新技術在提高旅客服務滿意度方面做了很多努力：自助值機終端、自助行李托運櫃檯讓旅客避免了排隊的麻煩；首都機場手機APP讓旅客能夠實時了解航班狀態、登機口變更消息等；基於位置服務的旅客定位系統能夠讓機場更好的管理旅客流，提前發現流程瓶頸等。

　　首都機場的後續智慧服務將表現在以定位、識別和無線傳輸為基礎，以網際網路、社交網路、智慧手機終端、航廈自助服務終端為媒介，實現以人為本的個性化服務目標。在對機場服務資源透徹感知和了解的基礎上，智慧化地調配和部署服務資源；在掌握旅客行為資訊的基礎上，借助數據挖掘等先進技術形成特定服務的知識，並應用於旅客服務的全過程，從而形成機場特有的“智慧化服務”。