高鐵外交利好鐵路基建
- 發佈時間：2014-11-01 04:36:59 來源：西安晚報 責任編輯：羅伯特
隨著南車北車合併的消息持續受到資本界聚焦，市場普遍認為南車北車復牌上漲是大概率事件，如何從中尋找獲利機會也成為投資者關心的話題。據統計，三季度末約有20隻基金重倉持有中國南車和北車，或將直接受益於兩者的合併。
從公開信披可知，中國北車和南車均在嘉實週期優選三季度的前五大重倉股中，持股分別達330萬股和320萬股，持股市值分別佔凈值的6.6%和6.39%，合計12.99%。這種令踏空“南北車”行情公募艷羨不已的數據背後，正是近期市場以經濟結構轉型為領漲主線的真實體現。截至10月29日Wind數據顯示，滬指四季度以來微漲0.39%，上證基金指數微跌0.19%，而嘉實週期優選等主動投資管理能力較強的公募則逆市上漲，其同期上漲4.09%、年內的凈值增長率更達25.11%。整個三季度內，其都選擇了確定性強，估值合理的鐵路裝備、海工裝備、光伏設備、電氣設備、建築建材以及農業板塊保持較高倉位。 中證
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