部分常更換汽車配件不降反漲
- 發佈時間：2014-10-31 03:29:42 來源：北京日報 責任編輯：羅伯特
本報訊（實習記者 董禹含）為保護消費者合法權益和維護消費者知情權，讓維修價格更透明，為保險、汽車維修兩個行業健康發展提供科學依據，中國保險行業協會、中國汽車維修行業協會于昨日在京聯合發佈了國內常見車型零整比第二批研究成果。
此次新增的18個車型包括，一汽馬自達睿翼、東風標致308、長安沃爾沃S40等。其中，整車零整比系數最高的車型為雷諾科雷傲，為719.75%，最低的車型為長城騰翼C30，為230.98%，最高值是最低值的3.1倍。
汽車“零整比”是配件價格之和與整車銷售價格的比值，是衡量汽車維修經濟性的重要指標之一，也是社會公眾理性購車的重要參考指標之一。目前，兩協會已公開披露了國內36個常見車型的最新零整比數據。
據悉，今年4月，首批18個車型零整比研究成果發佈之後，部分汽車廠商進行了配件價格調整，導致其中16個車型的零整比系數發生了變化，其中11款車型零整比系數下降，5款車型零整比系數上漲，經跟蹤測算，首批18個車型最新整車零整比系數最高為1172.65%，最低為281.15%。
有關專家表示，雖然近半年來部分汽車廠商在降低零配件價格、降低汽車消費者用車成本方面取得了一些成效，但少數車型存在只針對發動機、變速箱等高價值、低更換頻度的配件降價，而對保險杠等相對低價值、高更換頻度的配件不降甚至漲價的現象，致使多數消費者在日常用車過程中對維修成本的降低感受不明顯。
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