短評：持續依法打擊壟斷擠出暴利水分
- 發佈時間：2014-10-30 18:35:47 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網北京10月30日電（記者南辰）中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會30日再次發佈國內常見車型零整比研究成果，發佈了第二批18個車型零整比數據，其中零整比最高的雷諾科雷傲高達719．75％，相當於全部配件加起來的費用可以買7輛新車。這再次用一般消費者關注不到的大數據盲點，戳中當前汽車後市場壟斷頑疾造成的痛點。
前不久，湖北省物價局對一汽大眾銷售有限責任公司及部分奧迪經銷商在湖北省內實施價格壟斷的行為作出處罰，正是因為一汽大眾銷售有限責任公司下屬的奧迪銷售事業部多次組織湖北省區域內10家奧迪經銷商達成並實施整車銷售及服務維修價格的壟斷協議。一汽大眾銷售有限責任公司及湖北省內奧迪經銷商進行了整改，並於8月1日下調了奧迪原裝備件價格。由此可見，當前畸高的零部件價格背後，隱藏著利用渠道壟斷優勢針對消費者設置的暴利陷阱。
《中共中央關於全面推進依法治國若干重大問題的決定》提出，依法加強和改善宏觀調控、市場監管，反對壟斷，促進合理競爭，維護公平競爭的市場秩序。對於汽車領域存在的壟斷亂象，相關部門已連出重拳，包括發改委對8家日本汽車零部件企業和4家軸承企業價格壟斷行為開出總額約12．4億元的罰單。然而，汽車産、銷、修、養鏈條上的壟斷經營行為決不會一夜之間自己消失。監管部門應當繼續以法治手段堅決打擊壟斷亂象，擠出零部件中壟斷暴利的水分。
交通運輸部、國家發展改革委、環境保護部等10部門此前聯合印發《關於促進汽車維修業轉型升級 提升服務品質的指導意見》，提出“破除維修配件渠道壟斷”，鼓勵原廠配件生産企業向汽車後市場提供原廠件和有自主商標的獨立售後配件；允許授權配件經銷企業、授權維修企業轉售原廠配件。這無疑將有效打破既有壟斷渠道，建立公平的市場競爭環境，使消費者在汽車維修保養市場能夠實現更大的選擇權。
小小的零整比系數，就像一張檢測市場環境健康度的試紙。相關部門應當抓住這個牛鼻子，下大力以法治手段規範背後的市場競爭秩序，破除壟斷頑疾，真正讓消費者可以自由放開選擇、自願舒心消費。
