？銀行借貸近億元未能償還 2萬餘噸質押油莫名失蹤

　　——貸款質押物“失蹤”警示物流金融風險

　　新華網鄭州10月30日電（記者李亞楠）河南一家物流公司近日透露，該公司負責監管的銀行貸款質押物－－2．5萬餘噸潤滑油和基礎油只剩下260多噸，其餘竟不知去向。而在調查過程中，貸款公司、物流公司、銀行方面對問題發生的原因各執一詞，至今未能找出質押油“失蹤”的原因。

　　記者在採訪中了解到，物流金融是近年來新興的金融服務形式，由於這一業務在國內起步較晚，制度尚不完善，目前還面臨一些運營風險，需要引起警惕。

　　2萬餘噸油提供擔保，貸款到期質物莫名失蹤

　　2012年7月和10月，河南東油國連實業有限公司和河南中燦基業貿易有限公司以儲存在許昌市的2．5萬餘噸潤滑油和基礎油提供質押擔保，向中國銀行鄭州新區支行貸款近1億元，2．5萬餘噸質押油由河南中外運久淩儲運公司進行監管。

　　該筆貸款到期後，東油公司和中燦公司大部分貸款未能償還。2013年5月，久淩公司在協助鄭州新區中行處置質物時卻發現，大部分潤滑油和基礎油已“不翼而飛”，2．5萬餘噸質物測算後僅剩260多噸。

　　久淩公司提供的材料顯示，質押監管之初，該公司和鄭州新區中行以及兩家貸款公司的技術人員共同對質物進行了盤點，結果是質物有2．5萬餘噸。監管期間，監管員日常巡查時未發現質物有缺失情況。

　　“但是，最初盤點質物和日常巡查的時候，都是東油公司和中燦公司的技術員主導，兩家公司以安全為由，不允許我公司監管員登上儲油罐。”久淩公司副總經理王志奇説，公司的監管員因此並沒有親自測量盤點，是兩家公司技術人員帶領，按照他們提供的公式算出來的。

　　“看到鄭州新區中行的工作人員在清單上簽了字，認為不會有問題，我們也簽了字。”王志奇説，公司和鄭州新區中行以及東油公司之前有過合作，所以並沒有懷疑數據的準確性。

　　缺斤短兩或被盜？質押物去向撲朔迷離

　　2萬餘噸油到底去哪兒了？王志奇認為，這麼多油莫名其妙消失，有兩種可能：一是質押物本來就沒有那麼多，二是被盜。

　　王志奇説，東油公司和中燦公司的母公司、同時也是貸款擔保方－－河南東風汽車油品有限公司法人梁冰，在寫給久淩公司的一份情況説明中稱，這幾筆貸款由東風油品公司一名王姓股東具體操作辦理，所有融資都被這名股東所支配，未用於授信主體的兩個公司。梁冰在情況説明中稱，王姓股東同中行相關業務人員關係不錯，存在質押物本來就不足的可能。

　　梁冰還稱，東風油品將部分設備租賃給河南英才商貿有限公司經營，久淩公司監管的儲罐區部分交割給了英才商貿公司。而罐與罐之間是聯通的，所以存在貨物從英才商貿公司流失的可能性。

　　而鄭州新區中行負責這筆貸款的一位項目負責人否認了質押物不足的可能。他説，他們的貸款是嚴格按照程式進行的，而且每個月都會對質押物進行一次核庫，出具《核庫報告書》，並由久淩公司的監管員現場簽字確認。他們已去函要求久淩公司調查質押物缺失的原因及流向。

　　物流金融制度尚不完善，運營金融風險須引起警惕

　　動産質押監管業務是近年來新興起的物流金融服務。河南財經政法大學教授樊明認為，物流金融業務給物流企業、融資企業和金融機構帶來共贏，但同時參與各方也相應面對更多的風險。久淩公司的案例就是一起比較典型的物流金融風險案例。

　　河南中海物流有限公司總經理賴樂群説，物流金融産品在貸款企業的廠區、倉庫裏就地進行質物監管，雖然能有效節約企業因質物轉移産生的運輸成本，但也可能導致監管無效，進而使貸款面臨重大風險。

　　河南旺斌律師事務所律師馬大偉説，由於質物價值評估、審查監管等制度尚不完善，物流金融領域虛假出質、盜搶質物等違法犯罪行為高發，也導致銀行貸款不良率和監管公司訴訟風險上升。

　　據記者了解，目前，對於物流金融業務中比較高發的虛假出質、盜搶質物等案件，各地司法機關已引起重視，特別是公安機關以涉嫌“騙取銀行貸款罪”“盜竊罪”立案偵查，震懾了犯罪分子，對維護金融秩序、保護國有資産起到了很大的作用。

　　業內人士提出，此類案件並不是孤例，相關企業在具體實施物流金融業務時，應該結合管理風險、安全風險、信用風險等，進行相應的風險管理。