“油價回歸到6時代，輪胎的價格也降了，只有車輛保養的費用沒降，一次保養千八百元。”剛剛去4S店給車做過保養的張女士説，不少人都集中在這個秋冬交替的時節去保養愛車。不過，如果你不懂一些保養常識，或許就會被部分4S店“忽悠”了。

　　疑慮：

　　保養花了1000多元用得著嗎？

　　買車不久的張女士告訴記者，“車買時103800元，當時贈送兩次保養，4S店建議3000公里做一次，8000公里再做一次。兩次保養之後，每5000公里都需要做次保養。”

　　“現在車跑了13400公里，這周我去4S店做了第三次保養。店裏的工作人員向我推薦了一些項目，三濾該做，防凍液該換，幾個項目下來，再加上工時費1000多元。”張女士説，雖然很疑惑，但由於對車輛保養一竅不通，因此還是按4S店的介紹做了保養。

　　更換“三濾”的費用是414元，這還沒算上手工費。防凍液120元一桶，需要兩桶就是240元，但更換防凍液手工費就要100元。

　　“4S店的工作人員説，手工費不是按小時計算的，是按照工藝的難易程度。加防凍液，是冬季行車的需要。由於現在的空氣品質原因，所以又換了空調濾清器。而經常換加油站加油，所以就建議換燃油濾清器。”

　　解釋：

　　防凍液不用換省下340元

　　到底自己的保養項目被“忽悠”了嗎？記者就此諮詢了從事汽車維修保養多年的業內人士梁師傅。梁師傅在了解張女士的車型及行駛里程後表示，其實有些項目不做也可，比如防凍液，就可省下340元。很多車都是每5000公里左右做一次保養，有些4S店每次保養時都會建議換三濾。實際上，汽車廠家多要求5000公里換一次，但這也要視車子的使用和保養情況而定。如果車況保養良好，城市裏開車的話1至2萬公里換一次即可。一般來説，三濾每15000至20000公里換一次，也就是説，保養時隔一次換一次就足夠了。

　　“很多人對防凍液也有誤解，認為冬天才會加，其實不是這樣的。”梁先生説，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。因為防凍液主要起到給發動機冷卻的作用。“一般優質的防凍液每年更換一次，而那些運作時間短的車輛則可每2年或每3萬公里更換一次。”

　　支招：

　　保養項目啥時做才合理

　　那麼，了解到哪些車輛保養項目該不該做，才不會多花冤枉錢呢？

　　4S店工作人員常開出一堆保養項目：空氣格和波箱油需要更換、蒸發器和噴油嘴建議清洗、防凍液需要補充、建議使用清理積炭産品清洗排氣管和氧感測器等部分。其實，蒸發器、油路等保養內容按照3萬公里的行駛里程暫時都可以不必做。蒸發器這樣的零部件按規定五六萬公里時再做也行，僅這就可省下250元。發動機如果沒有發現車子加油遲鈍或車抖動厲害、積炭嚴重，就沒有必要清洗，僅發動機、油路的清洗和保養，又可以省下近800元。

　　梁師傅説，不少4S店還會建議做四輪動平衡和四輪定位。一般情況下是更換輪胎、輪轂或是車輪受到較大撞擊、高速行駛時方向盤出現抖動時才做四輪動平衡，而四輪定位則是在車輛正常行駛中，經常出現跑偏時才需要做。

　　另外，4S店在要求換防凍液、蓄電池、火花塞、燃油濾清器和剎車油時也要注意你車輛的行駛里程或使用時間。防凍液一般2年或行駛3萬公里更換一次；蓄電池的使用壽命一般在2到3年左右；燃油濾清器一般在2萬公里更換一次；剎車油在2年或4萬公里更換一次；火花塞的使用壽命在1.5萬公里左右。

　　瀋陽晚報、瀋陽網主任記者 高薇