分類資訊行業搶佔O2O商機
- 發佈時間：2014-10-28 10:52:20 來源：濱海時報 責任編輯：羅伯特
■ 時報記者 單毅 報道
看似“小眾”的代駕行業迎來新一輪機遇。日前，落戶天津開發區的58同城斥資2000萬美元投資國內代駕領軍平臺e代駕，雙方將建立本地服務生態系統。實際上，隨著資訊分類行業發力O2O，與線下商戶打通已成趨勢，這也將直接影響線下眾多從業者的日常工作。對市民來説，越來越多的生活服務O2O生態圈形成後，未來找服務無疑將更“有譜”。
業者“活兒”會更多
住在塘沽的李師傅幹代駕已經一年多了，目前他對這個工作很滿意。“e代駕是國內最大的移動網際網路代駕服務平臺，市場份額近九成。我每天晚上10點之後到轉天早晨7點之前與e代駕合作。”李師傅告訴記者，天津地區也是按時間段收費，十公里起步價內22:00—06:59期間59元，其餘時間段39元，代駕距離超過10公里後，每5公里加收20元。由於e代駕口碑好，服務好，老用戶也多，平均每天晚上接三四個“活兒”，按照80%的收益分成，目前自己一個月能掙5000多元。
“目前客戶主要通過e代駕的APP發起召喚，與58同城合作後，會導入其代駕資源，未來‘活兒’肯定更多。”李師傅説。e代駕相關負責人表示，從目前情況看，酒後代駕仍是主流需求，但更多的業務也在出現。比如外地客商來津，分公司在這兒有車，找個代駕帶著旅遊；或者上班時找代駕去4S店做保養；租車後，找代駕開回租車地還車。
業內人士預計，隨著更多的代駕需求衍生和發展，58同城這樣的分類資訊平臺正好契合這種需求，雙方未來必將為用戶帶來更多樣化、高品質的代駕服務。甚至隨著網際網路等資本的介入，未來代駕服務或許會像打車軟體一樣，為用戶和司機提供“補貼”。
市民生活服務更週到
在資深IT行業評論人李樺看來，分類資訊平臺以往傳統的盈利模式是靠廣告以及流量，而隨著行業發展，與線下資源（包括中小商戶、龐大的線下服務團隊等）共同打通的O2O服務生態圈已成為行業新的營利模式。58同城CEO姚勁波告訴本報，根據戰略的調整，投資策略將圍繞生活服務的領域考察項目，與某個領域看好的企業同行，靠平臺優勢幫其進一步拓展市場。
“目前58同城和趕集網均已落戶天津開發區，必定將進一步加強對華北地區商戶的支援力度，深度挖掘本地的生活服務市場。”業內人士分析，天津一些代駕、家政、小時工、保姆、裝修房子等具有實用性、實時性的生活服務提供商都將成為分類資訊平臺巨頭的戰略投資目標。而對市民來説，相比以往的小廣告、發傳單等形式，上述O2O服務生態圈建立後，未來找服務無疑將更“週到”。
