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“走出去”,再創一片藍海

  • 發佈時間:2014-10-28 08:33:05  來源:福建日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  2008年以來,受國際金融危機等內外部多重因素影響,經濟下行壓力增大,一些企業發展面臨較大挑戰。然而,在中國汽車玻璃産業領軍企業——福耀玻璃工業集團股份有限公司,卻是風景這邊獨好。

  2008年-2013年,福耀業績年均增長15%。今年上半年,福耀實現營業收入61.8億元,同比增長11.5%;歸屬上市公司股東凈利潤10.5億元,同比增長24.4%。

  內外挑戰重重,福耀為何能依然穩健發展?10月17日,在福清市福耀總部,福耀董事長曹德旺對記者説,這既來自長期以來“為中國人做一片屬於自己的玻璃”的專注和努力,矢志不移搞創新的執著和實幹;也得益於全球化的戰略視野,大力推動“走出去”的成果。

  “走出去”的底氣:品質與品牌

  “要走出去,首先必須搞清楚:你拿什麼走出去?也就是説,你有沒有這個實力?”曹德旺説,“福耀‘走出去’有了一點成就,這首先是依靠我們這些年踏踏實實做實業,專心致志做好‘一片玻璃’,在行業內積累了品質和品牌。這是我們‘走出去’的底氣和本錢,否則,無從談起。”

  福耀從做水錶玻璃起家。上世紀90年代初,有感於業務多元雜亂、核心競爭力不強,並前瞻性地預見到中國汽車産業將會爆髮式增長,曹德旺以壯士斷腕的勇氣,砍掉副業,從此專注于汽車玻璃。

  當時,全球80%的汽車玻璃市場被日本ASAHI、法國聖戈班、英國皮爾金頓、美國PPG四大巨頭壟斷,國內市場基本依靠進口。虎口奪食,何其艱難,唯有創新致勝。如福耀研發的專利産品——鍍膜熱反射玻璃,通過在玻璃內層鍍膜,在阻擋99%的紫外線、48%的紅外線同時,透光率仍達75%以上,2010年上市後大受歡迎。

  製造汽車玻璃的最高水準不是等汽車造出來了,再去做配套,而是汽車還在概念期時,就能同步設計——這是福耀持續領跑的關鍵所在。如福耀為路虎研發的四級調光玻璃,通過遙控器,可以調節玻璃的透亮程度,達到完全透明到遮光等四個不等程度。

  福耀玻璃工程研究院院長周忠華介紹,目前,福耀已獲得全球主要汽車廠商認可,在美國、日本等建立4個設計中心,與各汽車製造商同步設計、研發,贏得了更大的話語權。

  目前,福耀已是中國第一、全球第二的汽車玻璃專業供應商,在國內汽車玻璃市場的份額達70%,每3輛汽車就有兩輛使用福耀玻璃;在全球市場上,佔有率近20%。

  “走出去”的路徑:産業鏈配套

  近年來,福耀接連挺進俄羅斯、美國,上項目辦新廠。它們都有典型的路徑特徵——産業鏈配套。

  “製造業企業‘走出去’,在一個陌生的市場環境中,缺少産業鏈上下游的支撐,從零做起,是非常艱難的。”曹德旺説。

  2011年6月,福耀和俄羅斯盧卡加州達成福耀在當地投資設廠協議。項目投資額2億美元,設計産能為年供應300萬套汽車安全玻璃。2013年9月,項目一期100萬套汽車玻璃順利投産。

  這個項目是為德國大眾汽車配套的。“過去,我們要從上海、長春等地,把生産好的玻璃運到德國,再運到俄羅斯,幾經週折,大眾和俄羅斯方面都覺得不方便,而且成本高。”曹德旺介紹,這一步,將使福耀成為俄羅斯汽車市場主要玻璃供應商。(下轉第3版)

  (上接第1版)

  進軍全球最大的汽車消費市場——美國,福耀同樣是以産業鏈配套為紐帶,穩紮穩打。

  1995年,福耀便進入美國汽車玻璃市場,目前,每年在美國市場的銷售額近4億美元。今年3月,福耀在美國俄亥俄州註冊成立全資子公司——福耀玻璃美國有限公司,投資總額2億美元,産能規劃300萬套,計劃于2015年底投産,屆時將率先為通用、克萊斯勒等整車客戶提供配套服務。

  今年7月,福耀成立福耀美國伊利諾伊有限公司,收購世界汽車玻璃巨頭PPG公司旗下Mt.Zion工廠,包括土地、廠房、兩條浮法玻璃生産線設備等。8月29日,此項兼併完成産權交接。項目總投資額已逾4億美元,成為中國汽車零配件企業在美的最大投資項目,也是我省目前在美的最大投資項目。

  “走出去”的謀略:市場和成本

  審視福耀“走出去”,除了産業路徑,還有兩個重要的考量因素:放眼全球市場,比較成本優勢。這正是福耀謀定而後動,腳踏實地做實業的本色。

  目前,國內汽車市場已告別爆發性增長態勢,福耀的規模也已然觸到“天花板”。

  “在新興國家,仍有很大的增長空間。另外,像美國這樣的發達國家,汽車消費量巨大,以舊換新有很大的市場空間。福耀要做大做強,必須‘走出去’。”福耀副總裁白照華説。

  曹德旺説:“我們走出去,肯定是要去賺錢的,不可能做虧本買賣。”以美國項目為例,雖然美國製造業的人力成本佔整個生産運營成本的四成多,但天然氣等能源成本只有國內的五分之一,而且可就近為福耀美國汽車玻璃項目供應浮法玻璃原材料,形成産業配套,發揮協同效應,大大降低成本。

  此外,到全球最主要的幾家汽車製造商“家門口”設廠,不僅可降低原料供應、生産和運輸等成本,而且可規避傾銷的政策風險。10年前,2004年10月,福耀打贏了轟動一時的反傾銷官司,美國PPG公司是當時發起傾銷訴訟的汽車玻璃巨頭之一。雖然贏了官司,但福耀也付出很大的代價。經此一役,福耀意識到遵循國際貿易規則的重要性。

  福耀“走出去”已累計斥資6億多美元。談到下一步在其他國家投資的打算,曹德旺説:“先把俄羅斯和美國這兩個項目做好再説。”

  “福耀‘為中國人做一片屬於自己的玻璃’,基本上已實現。”曹德旺依然是雄心勃勃,“我們下一步的目標是:勇奪全球行業第一,邁向‘全球一流汽車玻璃專業供應商’。”

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