2013年中國“交強險”盈虧基本平衡
- 發佈時間：2014-10-24 18:53:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新網北京10月24日電 (記者 陳康亮)根據中國保監會24日的發佈數據顯示，2013年，國內交強險承保虧損43億元(人民幣，下同)，投資收益45億元，經營盈利2億元，當年實現盈虧基本平衡。
2013年會計年度結束後，中國人民財産保險股份有限公司等50家經營交強險業務的保險公司出具了經會計師事務所審計的交強險專題財務報告。上述數據來自保監會對前述保險公司交強險業務相關報告進行的審核結果。
所謂“交強險”，是中國政府因應《道路交通安全法》的實行推出的針對機動車的車輛強制險種，于2006年7月1日正式推行。
有分析人士指出，交強險實際上一個是“準公共産品”，實行全國統一的保險條款和基礎費率，由保監會按照其業務總體上“不盈利不虧損”的原則審批費率，因而很難盈利。再加上有相當一部分交強險是投保農村機動車輛，由於農村的交通狀況不是很好，故時有事故發生；故此次能取得盈虧平衡已屬難得。
數據還顯示，2013年，各經營交強險業務的保險公司共承保機動車1.47億輛次，交強險保費收入1259億元。
保監會相關負責人表示，過去一年，交強險平穩運作，功能作用有效發揮。數據顯示，2013年，交強險賠償責任限額共計178287億元，處理交通事故賠案2253萬件，墊付搶救費用案件22萬件。
“為道路交通事故受害人獲得及時救治和賠償提供有力保障，同時，在促進道路交通安全、維護社會和諧穩定等方面也發揮著重要作用。”上述負責人説。
值得注意的是，根據修訂後的《機動車交通事故責任強制保險條例》，自2012年5月1日起，交強險正式對外資開放。
數據顯示，2013年，保監會批復同意美亞等5家外資保險公司開展交強險業務。截至目前，已經有利寶、富邦、中航安盟、國泰、美亞、三星、安聯、中意、現代等9家外資保險公司獲得交強險經營資格，交強險市場體系得到進一步完善。
該負責人進一步指出，2013年交強險綜合成本率上升的勢頭進一步得到遏制，因交強險長期經營虧損而帶來的金融風險有所緩解。下一步，保監會將積極採取措施應對交強險運作中出現的問題，推進交強險制度進一步完善，更好地發揮交強險服務社會、保障民生的功能作用。(完)
