□王洋

　　首都機場與海南航空系統互聯數據共用介面正式上線意義非凡，標誌著首都機場與國內四大航空公司全面實現了生産層面資訊系統互聯互通、生産數據實時共用，為實現機場與航空公司之間的協調聯動，為有效提高航班正常性、解決大面積航班延誤情況下的各類問題搭建了高效、順暢的資訊共用平臺。

　　首都機場通過與國內主要航空公司的系統對接、生産數據實時共用，在機場航班運作管理、航班正常性提高和旅客服務滿意度提高等多個方面均有了跨越式的升級：機場獲取航班運作資訊的及時性和準確性得到大幅提高，數據傳輸及處理的自動化程度大大提高，為提高航班運作管理水準助力保駕；通過對航班運作各個環節數據精準、高效的統計與分析，為航班正常性提高和大面積航班延誤情況下的問題解決提供了有力且珍貴的數據支援及參考依據；機場和航空公司對於航班相關資訊的掌握更加全面、及時和準確，機場能夠為旅客提供更多、更及時準確的資訊，使旅客的滿意度大大提高，同時使航空公司在航班運作統籌方面愈加便捷和從容。

　　在當今社會，資訊科技飛速發展、來勢迅猛，民航業作為一個高速發展的朝陽産業，也就更需要借助資訊技術在多個方面實現新的突破，告別過去單打獨鬥的格局，實現多元化聯合、協同發展。

　　借助自主搭建的數據發佈平臺、建立的ACDM系統（機場協同決策管理系統）等，首都機場已經實現了與民航華北地區管理局以及華北空管局的資訊系統互聯和數據共用，與民航局運管中心的互聯介面也已經在規劃和建設中，近期將投産運作。憑藉這些與民航管理部門和空管部門的資訊共用，機場能夠掌握更多的機場空域資訊、流量控制資訊以及航班運作的宏觀數據，對機場的整體運作、資源調配和決策放行具有重要的指導意義。

　　2011年，北京首都機場、上海虹橋機場、上海浦東機場、廣州白雲機場四方共同簽署了《關於建立北京、上海、廣州三地機場運作管理交流合作框架協議》，協議中提出了“三地機場積極推進數據共用和系統互聯，實現運作數據實時傳輸、運作狀態實時呈現，進一步提高數字化運作水準”的要求。2014年9月初，三地機場的管理者齊聚北京、共商大計，共同推動三地機場數據共用、系統互聯計劃的實施，並取得突破性進展，與會者達成高度共識：“隨著各機場運作規模不斷擴大，運作環境日益嚴峻，運作壓力持續加大，各機場獨立運作的模式已無法滿足現代化大型機場運作的需求。迫切需要加強大型機場間的協調聯動，系統性地解決航班正常性、大面積航班延誤處置等機場運作中面臨的問題。”會議確定以首都機場現有的數據發佈平臺為三地機場系統互聯的基礎平臺，並由首都機場制定相應的系統介面標準、數據規範和網路接入標準。三地機場將根據上述標準和規範積極行動，儘快實現數據共用，搭建以“資源共用，優勢互補，合作共贏”為目標的三地機場數據共用與系統互聯平臺，充分共用三地機場間的空管、機場、航空公司運作數據，建立繁忙機場間的運作協作機制，實時呈現航班運作態勢，支援三地機場間協同決策業務的開展。