本報記者 富沛海

　　國慶長假，旅遊産業一如既往的火爆，與之相似的，還有汽車租賃企業。受自駕遊影響，長春租車市場著實火了一把。

　　“與跟團出遊相比，租車自駕遊更方便，可以隨心所欲出行，就算人生地不熟，也能來一次説走就走、想停就停的旅行，不會錯過沿途風景。”“十一”期間租車自駕遊歸來的劉先生感慨地説。

　　相比國外已發展數十年的汽車租賃市場，國內當前的汽車租賃行業發展究竟如何？我市租車行業還存在哪些成長的煩惱？日前記者進行了採訪。

　　長假租車迎來小高峰

　　“對不起，商務車已經被客戶預訂完了，你再到別的公司看看。”國慶節前一天，市民劉先生來到建設街某汽車租賃服務公司租車，他打算全家和親屬一起到遼寧錦西出遊，沒想到跑了3家租車店才訂到。

　　國慶節後，記者來到位於安達街附近的一家租車公司。“節日期間的業務確實比平時要好，公司的30輛經濟車型全部租滿。”該公司工作人員告訴記者，從9月中旬開始就有客戶諮詢租車的事宜，不少搶手車型都被提前預訂，“客戶大多都是自駕遊或者去探親，租期大都在兩三天左右，選擇的車型多是車況較好的普通轎車。”

　　據介紹，目前我市租車公司在客戶租車時，一般都要根據車型收取一萬元甚至更高的押金，而違章押金則在2000元到3000元不等，租車價格也從每天一百多元到五六百元不等，捷達、寶來價格在150元/日左右，速騰和奔騰價格180元～240元/日，日均租金在300元以下的經濟型車型最受歡迎。

　　汽車租賃市場待規範

　　吉林省汽車租賃協會副會長馬暉博認為，節假日高峰時出現“一車難求”的現象，主要與市場保有量、消費觀念的變化等多種因素有關。“目前我省有汽車租賃公司400多家，租賃汽車一萬多輛，據我們調查，節假日高峰時市場需求量約為兩萬輛。”

　　在租車業火爆的同時，由於行業處於初步發展階段，從業企業良莠不齊，租車行業的亂象也時有發生，消費者權益被侵害、惡性競爭、管理不規範等問題成為影響行業發展的主要障礙。

　　省消費者協會新聞發言人宗守運説，租車行業成為服務業新消費投訴熱點，尤其是長假期間，糾紛案例也在增多。有的消費者租車違章被罰款，一個月後租車公司查詢違章時才發現，回頭找當事人卻被拒絕買單……而一些租車公司也存在“霸王條款”欺詐消費者，漫天要價服務卻嚴重縮水，私家車充當營運車輛或車輛層層轉租“黑出租”等現象。

　　省消協提醒消費者，租車時要選擇正規的租車公司，要檢查公司資質、車輛狀況及年檢、保險等情況，雙方要簽訂正規的租車合同，明確雙方的義務和權利，應標明車況承諾、車損理賠、租賃超時如何計費等內容。

　　記者了解到，一些規模很小的汽車租賃公司，日常業務除了公司之間對縫合作外，還會吸引社會車輛挂靠出租，私家車主挂靠租賃公司後，每筆生意私家車主收取30%左右的提成。

　　省汽車租賃行業協會會長張國宇説，汽車租賃行業的門檻比較低，缺乏嚴格的準入機制，造成行業內魚龍混雜的局面。一個典型的表現是規模大的企業少，絕大多數都是“作坊式”的小型租賃企業，我省汽車租賃企業平均擁有租車數量十幾輛。“一些新企業進入後，一般會使用壓價等辦法搶奪客源，行業內惡性競爭較嚴重，整個行業也面臨著一輪轉型與洗牌。”

　　行業發展前景廣闊

　　從上世紀90年代初開始發展，至今已走過20多個年頭的汽車租賃市場，近年來呈現出火爆態勢，尤其是2006年後，一批連鎖租車企業相繼出現，資本市場也趨之若鶩。除了北上廣深等一線城市外，多數城市還處於初級發展階段，不論是車隊規模、市場份額、用戶群體等都有著十分廣闊的發展空間。

　　“目前國內的租車大致分為3種：大規模連鎖租車、個性化會員定制租車、分享式租車。”馬暉博説，隨著經濟和社會的發展，尤其是居民消費水準和消費觀念的提升和變化，越來越多的人對於擁有汽車的看法也發生了變化。城市道路資源有限和環境污染，停車泊位緊張，養車成本不斷升高等等因素，讓不少人慢慢地接受了租車使用的概念。

　　此外，公車改革也為汽車租賃行業帶來利好。馬暉博説：“過去政府部門靠自己購車、自己養車來維持公車的使用，下一步使用租賃方式的可能性會更大。”未來商務租車、公務租車可能會為汽車租賃提供龐大的潛在市場。

　　規模集約網路化發展

　　為規範汽車租賃行為，維護經營者和承租人的合法權益，促進汽車租賃業的健康發展，《長春市汽車租賃管理辦法》自2014年2月1日起施行。辦法要求經營者必須明示服務項目、收費標準、租車流程、用戶須知和監督電話，定期進行車輛檢驗和維護保養，為租賃車輛辦理相應的保險等。

　　市交通運輸局副局長王偉表示，汽車租賃是一種新型運輸服務業，是滿足人們個性化出行、商務活動需求和保障重大社會活動的重要服務形式，是綜合交通運輸體系的組成部分。促進汽車租賃業不斷發展，對於滿足不同運輸需求，節約能源、緩解交通運營壓力具有重要作用。目前，我市汽車租賃業還處於起步階段，存在經營規模小、發展能力弱、服務水準低，網路化發展不足等突出問題。

　　下一步，我市將加強行業誠信體系建設，促進汽車租賃業規模化、集約化和網路化發展，並鼓勵經營者提供租賃共用服務，以及同城和異地合作，開展預約服務、電子商務等業務。