自行車已從過去簡單的代步工具，變成了集交通旅遊、休閒娛樂、健身競技于一體的運動載體，騎自行車成為現代品質生活的一大標誌。要想獲得更大的發展，自行車産業在堅持技術創新的基礎上，還應考慮文化創新的新路徑，促進文化與産業的融合發展

　　環北京職業公路自行車賽于10月14日落下帷幕，環鄱陽湖國際自行車賽正在火熱進行，環海南島國際公路自行車賽將於10月20日舉行；北京、江蘇昆山、南京等地相繼舉辦大規模的自行車展覽；各類業餘騎行活動接連不斷……

　　近段時間，與自行車相關的活動讓人眼花繚亂。多騎自行車出行，為環境保護和暢通出行作貢獻，日益成為流行的健康生活方式，産生帶動效應。日前，記者來到在江蘇省昆山市舉辦的首屆中國自行車文化發展論壇，發現“低碳生活、綠色出行”話題廣受關注。

　　自行車出遊成時尚

　　“不燒燃油燒脂肪，不出廢氣出活力”，這句話是對騎行愛好者的生動寫照。談起喜愛的自行車運動，蘇州市民辛德才興致很高。他告訴記者，自己經常騎車到外地遊玩，前不久剛與朋友騎行1000多公里到北京。

　　隨著時代變化和産業發展，自行車已從過去簡單的代步工具，變成了集交通旅遊、休閒娛樂、健身競技于一體的運動載體，騎自行車成為現代品質生活的一大標誌。中國自行車協會理事長馬中超分析道，對以犧牲環境和公共利益為代價的傳統工業經濟的反思，讓發展綠色經濟成為世界新潮流；在物質生活豐富到一定程度之後，人們也開始對更高層次的精神文化追求更加重視。自行車行業恰是完全滿足綠色經濟和精神消費這兩大動因的典型代表，由此它重新進入人們視線且化為時尚、健康生活的象徵，也就變得順理成章。

　　自行車運動如今在年輕人中越來越受歡迎。比如，天津工業大學自行車協會就有100多名成員，基本每週都舉辦拉練等騎行活動。國家體育總局鐵人三項運動協會秘書長王建國評價道，愛運動的人都是愛生活的人，隨著自行車社會保有量和自行車愛好者不斷增加，將引領生活方式向健康的方向轉變。

　　多方助力騎行文化

　　據不完全統計，目前全國已有上百個城市設置了公共自行車，騎行綠道累計鋪設2萬多公里，百人規模以上的自行車俱樂部超過3000家，自行車愛好者達500余萬人。這些成績是各級政府部門、行業協會等共同推進的結果，但要實現更大的發展，還不能滿足於此。

　　馬中超認為，在堅持技術創新路徑的基礎上，産業升級還應考慮文化創新的新路徑，促進文化與産業的融合發展。“這種融合不僅會改變産業的市場結構與市場績效，還會産生新的産業形態或新的價值增值環節，進而改變行業的産業結構與增長方式。”馬中超説。中國低碳網CEO彭尚勇對此深表認同，“自行車的收益不只是來源於整車及配件，還來自於服裝、圖書、音像影視製品、旅遊等多個行業領域，文化的關聯作用帶來的産業空間非常大。”

　　為此，中國自行車協會提出了“以文化帶動産業、以文化提升産業形象”的理念，專門成立騎行文化促進中心，並連續5年舉辦以宣傳低碳、綠色、環保為主題的大型公益騎行活動，不斷拓寬行業文化的輻射面。

　　中國輕工業聯合會副會長王世成也認為，建立在文化基礎上的交流融合遠比單一的市場交易更為長遠，中國自行車行業面臨前所未有的機遇，將成為輕工業“十三五”規劃發展中的一個亮點。

　　魅力換來經濟效益

　　與論壇同期舉行的亞洲自行車精品博覽會上，上百家國內外品牌廠家參展，展出了不少行業最前沿的産品，其中一輛名為“荷香”的飛鴿自行車吸引了許多人駐足觀看。該車車架上繪有清新脫俗的荷花、金魚等元素，濃濃的“中國風”撲面而來。設計師宋喜鵬告訴記者，這輛車由工藝美術大師在碳纖維材質上運用傳統漆畫工藝製作而成。

　　天津飛鴿車業發展有限公司總經理張金瑛認為，時尚和文化是老品牌脫困的兩大“法寶”，誰能適應消費者的精神文化需求，誰就能贏得先機。他們努力使傳統工藝與現代技術相結合，舉辦懷舊騎行等特色活動，來滿足時代的新需求。“要引入文化概念做精做細産品，不斷將品牌價值最大化，讓人覺得有獨特的文化品位。”張金瑛告訴記者，截至目前，企業今年的産值同比增加了約20%。

　　“文化是自行車的靈魂，也是所有從業者的精神動力，現在到了必須正視自己肩頭的重任和重新定義行業氣質的新階段。要在引領行業發展的同時創造行業價值，用文化鍛造出中國自行車行業最強勁的競爭力，向世界展示行業最鮮活的生命力。”馬中超説。