我國加快國際道路運輸統籌規劃
- 發佈時間：2014-10-17 01:31:04 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報訊 （柯弦）我國將加快國際道路運輸統籌規劃，實現門對門，點到點，短平快的目標。這是10月15日在新疆烏魯木齊召開的全國國際道路運輸工作座談會上透露的。
交通運輸部黨組成員、運輸司司長劉小明表示，國際道路運輸是建設“一帶一路”的重要實施載體，是與周邊國家開展交流與合作的重要交通方式。在跨境運輸中，國際道路運輸具有門對門、點到點、短平快的優勢，是綜合交通運輸體系的重要組成部分。實現邊貿和邊境地區跨越式發展、構建區域經濟發展新格局，迫切需要加快推進國際道路運輸發展。
資料顯示，我國國際道路運輸統籌規劃不夠，口岸基礎設施不配套，管理體制不順，市場培育不充分，與我國經濟快速發展和對外經貿大國的地位不相稱。當前和今後一個時期，將從六個方面推進國際道路運輸的發展。一是推動實施國家“一帶一路”戰略。加強國際道路運輸合作的統籌規劃，帶動區域互聯互通和基礎設施建設，促進形成國際物流大通道。二是提高通關便利化水準。健全口岸管理相關部門協同機制，促進形成“邊防檢查＋海關＋檢驗檢疫＋運輸管理”的陸路口岸通關模式，在合理合法的基礎上，最大限度簡化辦理流程，實現各口岸管理部門對出入境車輛資訊的共用。三是促進國際道路客貨運輸穩步發展。推進基礎設施互聯互通，構建我國與周邊國家間便捷暢通的公路、場站及口岸管理設施網路。優化發展環境，全面清理和規範收費，研究建立國際道路運輸線路開發和運營虧損補貼機制。推進市場信用體系建設，整合各相關部門的信用數據。拓展海外市場，進一步深化對外合資合作。四是健全完善政策法規標準體系，推動簽署修訂雙邊和多邊運輸協定，規範國際道路運輸車輛準入管理。五是推進管理隊伍正規化建設，理順管理體制，加強教育培訓。六是提升國際道路運輸行業治理能力，落實事權責任，完善保障機制，加強應急管理。
據介紹，自1991年中國政府簽訂首個中外汽車運輸協定以來，我國國際道路運輸走過了20多年的發展歷程。目前，我國已與周邊國家簽訂了44個雙邊、多邊汽車運輸條約。至2013年年底，我國與毗鄰的11個國家的70對邊境口岸開通了287條客貨運輸線路，線路總長度近4萬公里，年過客量、過貨量達600萬人次和3000萬噸以上。過去10年，我國與周邊國家貿易額中的約30%依靠國際道路運輸完成。
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
