一船煤10萬噸少賺200多萬元
- 發佈時間：2014-10-16 09:31:58 來源：福州晚報 責任編輯：羅伯特
■每經
10月15日是調整後的煤炭進口關稅開始實施的日子，而這條政令由發佈自實施還不足一週時間，讓進口煤貿易商措手不及。今年隨著國內煤價一路走低，進口煤優勢被削弱。“今年進口煤量本來就一直在減少，進口煤取消零關稅本身也只是推波助瀾，加速進口煤貿易商的業務萎縮。”港富集團黑色産業首席分析師張志斌表示。
安迅思煤炭行業分析師鄧舜表示，本次進口煤關稅調整對於民營進口煤貿易商而言，“影響很大，因為傳統的煤炭貿易商主要是通過一買一賣的方式賺取利潤。而在增加關稅之後，貿易商的成本將增加，利潤也將受到衝擊。”
“突然調整關稅對於貿易商衝擊很大，尤其是10月15日到11月之間到岸的這些貨，價格差不多已經定好，但是報關時突然加了6%的關稅，如果下游不接受，這些關稅成本就只能貿易商自己承擔。”汾渭能源諮詢煤炭行業分析師曾浩表示。曾浩同時稱，目前一船進口煤的利潤也就1%到2%，突然間增加了6%的成本，衝擊較大。“相當於1噸煤增加了3美元成本，一船煤按10萬噸算，損失共計200多萬元。”曾浩還表示。
“我們就有一條船遇到了這樣的情況，目前和上游礦企已經結完錢了，但還沒和下游報關，上游是不會賠了，但是報關就多了關稅，現在就看最後報關的是貿易商還是下游用戶，誰報關誰來承擔多出來的關稅成本。”張志斌表示。曾浩透露，今年1月至8月，來自印尼的進口煤量佔所有進口煤總量的54%，也即“近一半的進口煤是不受影響的。”
鄧舜表示，目前的進口煤關稅調整對於華能、神華等公司也做進口煤貿易的公司而言影響不會非常大，“因為他們都需要國外的優質資源來滿足自身下游的需求。但相關部門要求神華以及大型電力集團在年內減少進口煤的數量，將使這些大型企業的進口量減少。”
鄧舜同時表示，此次調整關稅之後，目前外國礦方和進口商均處於觀望的狀態，外國礦方不願意馬上大幅下調價格來彌補新增進口稅産生的差價，而是希望中國大型煤企上調價格使進口煤能夠有價差進入中國市場。預計調整關稅之後，進口煤貿易商的生意會低迷一段時間。
