受國際金融危機影響，全球航空貨運連續5年負增長，直到2013年才開始緩慢復蘇。

　　而近年來，甘肅機場集團的航空貨運卻出現良好的增長勢頭，連續三年貨郵吞吐量以兩位數增長。今年截至9月8日，蘭州中川機場已完成貨郵吞吐量3萬噸，同比增長15.3%，在西北地區省會機場中增幅位列第一。

　　我省航空貨運緣何保持較快增長？航空貨運的增長傳達出我省經濟發展哪些積極因素？對此，記者進行了調查。

　　鮮活農産品“打飛的”直達天南海北

　　今年8月7日一大早，山丹縣菌類食品經營戶宋建雲將採摘好的新鮮蘑菇趕在中午12時前送達金昌機場。13時整，這些新鮮蘑菇搭乘聯航KN5656航班正點起飛，兩小時後降落在北京南苑機場，當晚就送入了京城的菜館。

　　而在今年春節前後，高臺縣、臨澤縣的養殖戶，通過張掖機場的航班，源源不斷地向重慶發送牛肚、黃喉等新鮮畜産品，這些火鍋佳肴在次日已擺到了山城重慶的火鍋桌上。

　　同處河西走廊的嘉峪關、敦煌機場，每年也都會根據季節與市場需求，提前聯繫組織航空貨運市場，把我省絲路沿線的新鮮水果、蔬菜等特色農産品從空中運往大江南北。

　　航空貨運快速便捷的優勢，成為鮮活農産品、小件物品、快郵信件以及貴重物品等貨運的首選。據甘肅機場集團提供的數據顯示：2011年8月通航的金昌機場貨運業務增長迅猛；今年截至9月16日，已完成貨運30噸。同樣是2011年通航的張掖機場，今年截至目前已完成貨運量45噸。

　　打造絲綢之路經濟帶航空貨運基地

　　隨著經濟全球化進程不斷加深和新經濟活動的興起，機場作為高速交通體系中最重要的節點之一，在推動地區經濟發展中發揮著越來越重要的作用。

　　特別是黨的十八屆三中全會提出，要擴大內陸沿邊開放，支援內陸城市增開國際客貨運航線，發展多式聯運，形成橫貫東中西，聯結南北方對外經濟走廊。隨著我省建設絲綢之路經濟帶黃金段任務的推進，蘭州中川機場不僅成為對外開放的窗口和橋頭堡，而且承擔著建設西北物流集散樞紐的使命。

　　對此，甘肅機場集團搶抓歷史機遇，採取積極措施，促進航空貨郵吞吐量不斷增長。在硬體方面，積極構建骨幹航線網路、省內支線網路和絲綢之路旅遊航線網路，加快航線網路的完善。在軟體方面，著力在精細化管理、貨運安全、提升服務等方面下工夫，整合所轄6個機場貨運業務，統一劃入客貨銷售部運營，實現貨運一體化建設。

　　同時，結合蘭州市打造西北物流中心的戰略定位，圍繞市場需求，努力拓展航空貨運業務。聯繫順豐、申通等快遞公司的豐富貨源，打造蘭州至烏魯木齊貨運轉机精品服務航線，並靈活調整運價，以優惠的運價、優質的服務吸引客戶，構築快捷、高效、雙贏的航空運輸服務平臺。

　　市場需求變化促進航空貨運快速增長

　　我省航空貨運的快速增長，折射出全省經濟發展令人欣喜的積極因素。

　　首先，近年來我省特色農産品發展迅速，省外市場需求逐年猛增。而部分鮮活農産品對運輸時效提出要求，而航空貨運的快速便捷優勢，正迎合了這一市場需求，從而促進了我省支線航空貨運量的快速增長。

　　其次，電子商務的超常規發展，直接推動了航空快件的快速增長。從以前甘肅機場的貨郵構成來看，主要是東南沿海的海鮮、蘭州的各類蔬菜、牛羊肉等，還有北京、深圳、上海的手機、電腦等電子産品及配件。而現在，網上購物帶動的航空快件已成為機場貨運新的增長點，佔比已經增至三成。

　　市場需求的變化，就是企業經營的風向標。為此，甘肅機場集團積極與甘肅地區航空運輸大客戶合作，與各家快遞公司拓寬合作渠道。同時，加大對西寧、銀川等周邊市場開發力度，對異地來蘭發運的貨物給予價格優惠，使蘭州機場貨運的貨源組織更具多元化，進一步突破地域局限性。

　　第三，轉机貨運量穩步增長，使我省作為西北物流中心的地位逐漸凸顯。特別是蘭州新區保稅倉儲物流區的建設，為全省物流業發展帶來新機遇，也為蘭州中川機場貨運的發展增添了後勁。據統計，今年以來甘肅機場集團轉机貨運量同比增長了210%。