昨日市場高位震蕩，盤中一度下跌較大，不過最終仍以小幅上漲報收，這足見市場處於強勢格局之中。短期來看，在時間和空間兩個維度上，也即滬港通開通之前以及2440點之下，大盤或將有所震蕩，不過強勢格局的延續仍是大概率事件。

　　昨日市場開盤後小幅上漲，不過十點半過後便開始急速下跌，跌勢延續至早盤收盤。不過，午後指數開始穩步反彈，最終滬指以上漲六個多點收盤。

　　隨著指數的節節攀升，滬指離2400點也越來越近，整數關口以及以前的階段新高都給了市場一定的壓力，昨日盤中的急速調整既是對這種壓力的一種反應。不過，最終仍頑強收紅並有所上漲，由此可見市場仍舊處於強勢格局之中。此外，兩市4500億的成交量也説明市場交投活躍，投資者信心較足。

　　除去昨日市場的表現，從時間和空間兩個維度來看，短期內大盤維持強勢將是大概率事件。首先，從時間維度來看，本次反彈的一個重要的導火索就是滬港通。雖然有報道稱滬港通可能推遲開通，不過在本月開通的可能性仍舊非常之大。在滬港通開啟之前，此利好將始終成為推動市場上漲的因素。在開通之前市場出現大幅調整的可能性不太大，這就為大盤的上漲爭取了至少十到二十個交易日的時間空間。從空間維度來看，在目前市場處於強勢狀態之下，2400點整數關口應該不是太大的問題。重要的阻力線應該在2440點附近。從2012年至今，大盤已經三次在該點位附近形成頂部，並隨後開始調整。因此，該點位附近會有較強的拋壓及技術調整壓力。不過，在市場處於強勢狀態之下，大盤很可能會向該點位發起挑戰，因此，在2440點下方應該還有反彈的空間。

　　綜合以上兩維度的因素考慮，短期大盤繼續維持強勢格局應該是大概率事件。在此情況下投資者可以關注以下投資機會：

　　首先，據財政部消息，自2014年10月15日起，將取消無煙煤、煉焦煤、煉焦煤以外其他煙煤、其他煤、煤球等燃料的零進口關稅，分別恢復實施3%、3%、6%、5%、5%的最惠國關稅。日前，國務院常務會議決定實施討論已久的煤炭資源稅改革，即從今年12月1日起，全國煤炭資源稅將由按量計徵改為按價計徵。業內人士表示，中央正在積極推進煤炭行業脫困工作，後續還將有更多扶持政策出臺。上市公司建議重點關注國企改革中有注資題材和預期的個股。

　　其次，據媒體報道，今年以來美國電動汽車銷量持續火爆，前8月新能源車累計銷量7.68萬輛，同比大增28%。國內電動汽車在系列政策的扶持下，銷量也持續攀升，前8月産量增長逾3倍。機構預計，未來新能源車市場增速將快於傳統車，2020年全球新能源車年銷量有望達到1300萬輛，佔當年的總銷量的13%。隨著政策、技術和消費環境等各方面的成熟，新能源車將進入實質性推廣階段，整車製造商有望率先受益。

　　第三，國家衛計委9日在北京召開秋冬季重點傳染病防控工作暨重點傳染病疫情研判與防控策略研討會，提出要加強疫苗針對傳染病防控，完善中醫藥參與防治傳染病工作機制。專家分析研判認為，今年秋冬季，傳染病防控形勢不容樂觀，未來一兩個月南方省份登革熱病例數將持續增加，全國麻疹疫情將繼續保持高發態勢，流行性出血熱、流腦等傳染病進入高發季節，埃博拉出血熱、中東呼吸綜合徵等傳染病輸入風險增加，脊灰野病毒再次輸入的風險高。研究機構認為，從歷史經驗看，疫情發生往往會引發醫藥股階段性炒作。

　　(原標題:中證早評：兩維度昭示大盤短期走勢無虞)