公式重慶晨報記者 王秋思 報道

　　買新車3年後，銷售商會以原價回購，這樣的買賣，你動心嗎？10日~12日，在北碚舉辦的重慶國際房車節上，重慶廣澳汽車集團便推出“保價回購”的概念。凡通過展會訂購的車輛，由廣澳集團一律實行現金回購。如果是10~40萬的車型，市民可選擇在用車1~2年期間，按當時汽車二手市場綜合評估價格的110%進行現金回購；或用車2年後，按當時評估價格的120%回購。也可選擇36個月定期回購，按當時新車裸車價（發票價）全額回收。

　　“這不會是賣車的噱頭吧？不停地換車，是不是反而會增加購車成本？”汽車愛好者張正陽疑惑道。

　　算賬

　　選2~3年回購基本不會虧本

　　記者以2015款途觀1.8T為例算了一下，該車裸車價21.18萬元，全額購車總計花費239703元。如果是按揭三年首付三成，首付10.3萬元左右（包括擔保費、保證金等），月供4942元。

　　按照目前二手車規則，通常一年折舊率是10%，約19萬元。算下來，市民選擇用車1~2年期間回購，可獲得約20.9萬元，高於市場價1.9萬元左右。

　　兩年折舊率是在第一年折後價的10%，約17.1萬元。按照120%回購算，約20.5萬元，高於市場價約3.4萬元。三年折舊後16.3萬元，按照120%回購算，約19萬元，高於市場價3.2萬元。

　　也就是説，市民除了花費購置稅18103元、上牌費500元，保險費7000元（總計約2.8萬元），2年內以及3年以上優勢不明顯，使用2~3年的回購方式是基本保本不虧的。

　　按揭三年的成本在28萬元左右，如果選擇3年定期回購，按當時裸車價21.18萬元回收，損失大約在6.82萬元。相比目前市場回購價16.3萬元，損失降低4.88萬元。

　　提醒

　　認清協議，否則回購被拒

　　該政策細則顯示，不同政策有各自的附加條件，諸如必須在指定維修點維修保養、在指定保險公司投保等，這樣公司可從合作方那裏得到一些返利。

　　“2007年，上海一家汽車銷售公司就做過類似活動，最終成功回購不到三成。”重慶某4S店市場部負責人曾經理説，消費者在購買時一定要認清協議。

　　“對於不愛更換車輛的人來説，這個政策的吸引力不大。但對於喜歡換車的車迷，又或是外來短期工作的人群來説，它確實把損失降到了較低程度。”車主林立説。

　　質疑

　　新模式能否帶來新盈利？

　　這個賬是否算得過來，盈利模式是否能夠持續，業內人士看法各不同。

　　“賣車本身賺不到什麼錢，如果這家公司再把4S店盈利的保險、金融、維修的産業鏈握在自己手上，我覺得部分4S店是不願意合作的。即便能夠合作，這個回購價格也十分高。”重慶商社汽貿的相關負責人説，對於此種盈利模式，暫時看不清楚。

　　“如果無大型事故，一年一台車最高維修四次，三年維修費用按最高算1.8萬元，保險按最高8000元算，三年保險費2.4萬元。即便他獲得50%的利潤，也不足3萬元。而一輛汽車3年的貶值，有5~10萬元甚至更多。”重慶百事達汽車公司董事長楊敏説。

　　重慶廣澳汽車集團有限公司總裁兼董事長李尚雲對此回應稱：“團購優惠政策、返點等是我們的利潤來源。私家車車況一般都比較好，回購後我們可用於汽車租賃。”李尚雲説，如果從二手車商處購買用於汽車租賃的車輛，二手車商至少有10%的毛利潤，即使有些車輛不用於租賃，也可平價買賣。