長安馬自達能否開啟獨立研發？
- 發佈時間：2014-10-09 20:31:11 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
9月28日，長安馬自達首款獨立研發的産品新星騁在南京奧體中心上市。新上市的星騁有1.6L和2.0L兩種動力，包括三廂版5款、兩廂版3款共8款車型，分為舒適型、精英型、運動型三個級別，售價區間為9.48萬元~12.58萬元。
上市後，新星騁將會同馬自達3Axela昂克賽拉同堂銷售。對此，長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理況錦文對國際商報表示，這兩款車型在未來將一起協力鞏固長安馬自達在A級車市的話語權與影響力。
但對於目前馬自達主推的“創馳藍天”技術和魂動設計風格為什麼不在新星騁上應用，會不會導致品牌行銷的不一致性？況錦文表示，其實星騁這款車的價值並沒有被市場充分發覺。雖然是“雙子星”共同發力A級車市場，但長安馬自達對新星騁及昂克賽拉也要針對不同消費者，形成差異化行銷。“況且新星騁不僅體現在産品力的各項提升，更是長安馬自達基於馬自達品牌全球品質管理標準、立足國內消費者特點，實施特色精品戰略的又一成果。”
不過新星騁對於長安馬自達的意義並不僅限于産品力本身的提升，其開啟公司獨立研發過程才是長馬高管們更為看中的。
今年3月，長安馬自達位於南京的研發中心一期正式落成。該研發中心總投資5.33億元，其中一期項目投資2.1億元，于2011年開工建設，是馬自達汽車在華唯一的研發機構，可以與馬自達本部保持同步的技術交流。
據悉，該中心承載了長安馬自達獨立為中國市場研發新車型的重任，改變了此前長安馬自達只是生産製造，無研發的歷史。
而新星騁雖只是改款車型，但卻是發中心投入運營後第一款本土研發改進車型。未來，長安馬自達將在研發鏈條中承擔更多本土化開發工作。目前許多新車研發項目都在積極推進中。
不過長安馬自達研發中心負責人金國慶對《國際商報》坦言，雖然南京研發中心可以與馬自達日本廣島總部直接進行技術交流，但目前所謂的本土研發也僅是對馬自達車型進行中國化改造擁有建議權，不能左右日本總部，更無法參與針對中國市場的基礎研發。“不過能擁有這樣的權利，對於長安馬自達來説已經是個進步了。”
有業內資深人士對此指出，以長安馬自達目前的研發狀態還不能被稱為獨立研發，因為其並沒有決定權。況且要左右馬自達總部的研發設計思路是很難的，這與泛亞等研發機構還不能劃等號。
對此金國慶表示：“其實我們也在努力向日本總部爭取更多地參與其全球研發的機會，如參與馬自達研發第七代産品的機會（昂克賽拉為第六代産品），但這並非易事。”
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