京哈進京方向白鹿收費站附近行駛暢通。晨報記者 柴春霞/攝

　　高速路6日交通量創歷史新高 達到198.53萬輛

　　晨報訊（記者 曹晶瑞）北京晨報記者從市交通委獲悉，國慶假期7天高速公路交通量總計為1283.41萬輛。受天氣晴好的鼓舞及提前返京躲避擁堵，10月6日交通量創歷史新高，達到198.53萬輛。令人意外的是，國慶節假期最後一天，與往常不同，京藏、京沈、京滬高速四環至六環路段進出京雙方向暢通無阻。

　　昨日0時至16時，高速公路交通量約為115萬輛，比前一日（120萬）下降4%，比去年同期（109萬）增長5%。其中，進京約62萬，出京約53萬。據市交通委官方微網志顯示，昨日上午，京開高速進京方向，六環外龐各莊、天宮院路段，四五環之間西紅門至新發地路段，車流量就已開始增大，車量行駛緩慢。午後時分，京藏、京承、京開、京港澳、京平等高速路的交通壓力更是明顯增大，返京客流持續增多。市交通委官方微網志公佈各擁堵路段的繞行方式，供市民參考。

　　北京晨報記者採訪發現，有了前兩年節日出遊被堵路上的“經驗教訓”，不少市民選擇了提前一至兩天返京，或乾脆提前向單位請假，趕在今日返京。“五一假期和家人自駕遊，返京時就被堵在路上好幾個小時，所以這次6日晚上就往回趕了。”市民宋先生表示。

　　和前兩年相比，本次假期高速公路交通量運作走勢呈現明顯的差異性。前三天交通量較為均衡，4日回落，5日、6日大幅走高，6日交通量創歷史新高，達到198.53萬輛。不過，城市路網運作總體平穩，峰值交通指數為4.4，明顯低於去年同期。

　　據分析，天氣是造成這一現象的主要原因。假期前幾日多為陰雨天氣，高速路交通量雖處假期相對低位，但由於事故增多，路網運作壓力仍較大；5日晨間大霧，多條高速公路採取臨時封閉措施；隨著天氣好轉和回程交通流增加，5日至7日，交通量明顯走高。此外，市民對於高速公路免通的態度逐漸趨於理性，免通政策對交通量的誘增效應明顯減弱。

　　此外，截至昨天，十一黃金周北京站總客流量超過140萬人次，接近春運高峰，其中十一當天客流量最大，上下車達到28萬人次。隨後客流量逐日減少，今天又一次達到返京的最高峰，上下車人數也在28萬人次左右。返京客流高峰在昨晚出現，返京人數達到16萬人次左右。

　　■記者體驗

　　部分高速雙向暢通

　　晨報96101現場新聞（記者 韓英楠 賈悅）國慶節假期最後一天，與往常不同，京藏、京沈、京滬高速四環至六環路段進出京雙方向沒有出現爆堵現象，車輛進出京暢通無阻。據首都公路發展有限集團的工作人員稱，假期最後一天，京哈高速北京段進出京雙方向全天暢通。華北高速公路股份有限公司的工作人員表示，假期最後兩天，京滬高速北京段進出京雙方向全天暢通。

　　在京藏高速清河收費站，北京晨報記者看到距離高速路恢復收費還有不到三個小時的時間，但進京方向與出京方向均未出現擁堵。車輛通過收費站只需幾秒鐘，一些司機甚至沒有減速，飛快駛過。

　　記者駕車從京哈高速四環行駛至六環發現，京哈高速北京段雙方向車流量都不大，雖進京方向車輛稍多，但車速依然可以保持在每小時80公里上下。記者駕車從京哈高速施園橋行駛至四方橋只用了不到30分鐘。

　　京滬高速情況與京哈高速情況基本相同，出京方向暢通無阻，但進京方向五環至四環路段稍慢，車輛平均車速約在每小時50至60公里。記者駕車不到30分鐘便從馬駒橋行駛至十八里店橋。

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　　今日早高峰 交通壓力大

　　晨報訊（記者 曹晶瑞）今日是國慶假期後首個工作日，據交通部門預測，早高峰交通壓力較大，建議市民提早出門或儘量採用公共交通出行。

　　據交通部門預計，今日早高峰期間，菜戶營南路、蓮花池東路、西直門北大街、德外大街、建外大街以及通惠河北路等路段，都易出現擁堵排隊的情況。尤其是校園周邊道路在7時至7時30分前後，將出現比較明顯的擁堵情況，建議市民早間出行儘量避開上述路段行駛。

　　針對長假後首個早高峰，公交集團配足運力，從早6:30開始加密發車間隔，提前加入早高峰，區間車、大站快車運力及時投入，在三四環路、各進城聯絡線、交通樞紐等重點路段配備200部機動車，滿足市民出行需求。

　　此外，節後幾天交通場站周邊還將存在一定的壓力，如北京站、北京西站、市內各長途客運站受進出京旅客增多影響，將出現區域性的車流量集中情況，建議市民提前注意選擇繞行路線。

　　需要注意的是，下週一起至2015年1月10日，限行車牌尾號輪換，週一至週五停駛尾號為3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。