新華網北京10月7日電（記者南婷）我國要走新型工業化發展道路、建設創新型國家，離不開大批優秀的工程類人才，但北京市有關部門的最新統計顯示：我國工程類人才市場不但存在結構性供不應求的矛盾，還存在嚴重的改行，流向收入更高的金融等行業的問題。

　　“不怕人才流轉、就怕人才流失。”ＩＴＴ金齒輪學院院長羅慶紅30日接受記者採訪時對於當前工程類人才流失的現象痛心疾首。

　　北京市人社部門最新數據顯示，2014上半年，軟體及ＩＴ産品研發人員、工程設計人員等專業技術人員缺口最大，為11．3萬人。從凈增崗位數量看，“製造業”居首位，用人需求約11．84萬人，佔全部凈增崗位的21．3％，重點是技能型人才。

　　與工程類人才供不應求形成鮮明對比的是，由於缺乏了解，工科人才對工程類崗位的興趣下降。北京航空航太大學電子資訊工程學院大三學生齊驥説，學生們只有在畢業找工作這有限的時間裏去了解一些企業資訊，由於缺乏交流的平臺，多數人對所要從事的行業、企業並不了解。“我很迷茫，不知道現在學這些東西，以後在企業能做什麼，特別需要人能指點告訴我以後發展方向如何。”

　　另一方面，收入待遇是相當部分學生的首要考慮因素，有些工科人才流向金融等熱門行業。清華大學宇航學院蕭遙説，生活壓力很大，畢業收入低、買不上房，安全感會下降。因而，很多學生就會去收入更高的企業以及行業工作。

　　中科院自動化所的研究生成藝説，他們專業很多學生畢業後為了獲得高一些的收入，放棄本專業去做ＩＴ或者金融，甚至去製造業公司做銷售。“給我們形成一種印象，完全沒必要學這麼多年工科課程。ＩＴ或金融行業收入相對高、升職也快，還是去那裏比較好。”

　　北京大學産業研究院院長陳東敏認為，工科學生沒有從事工程師這樣的工作，確實是教育培養的遺憾。事實上，每個學校都應該開設創業教育這門課程。即使是學生畢業後沒有創業，這種意識也會留存在他的腦海中，讓他們獲益，整個行業的創新能力也會改善。

　　對此，一些企業和高校嘗試通過産學結合，以改變這一現狀。ＩＴＴ金齒輪學院聯合科技日報社團委，與北京理工大學宇航學院近日簽訂了“共建中國大學生卓越工程師聯盟合作備忘錄”。聯盟將協調各方，為在校大學生創造企業實習實踐機會，積極反映大學生成長成才過程中的真實需求。

　　據北京理工大學相關負責人介紹，教育部卓越工程師教育培養計劃旨在培養造就一大批創新能力強、適應經濟社會發展需要的高品質各類型工程技術人才，為國家走新型工業化發展道路、建設創新型國家和人才強國戰略服務。

　　萍既氈ㄉ縝嗔秘書長楊靖認為，校企以培養複合型人才為目的，共建聯盟，積極創新産學合作模式，是培養我國青年大學生成為卓越工程師的有益探索。

　　桑裕宰懿恐泄區負責人羅慶紅説，這個項目旨在搭建一個激發熱情、拓展視野、學以致用的國際化工程製造業教育平臺，號召全社會共同努力，不斷為行業培育新生力量。

　　桑裕越鴣萋盅г菏灼諮《ǖ70余名學員們分別來自清華大學、北京理工大學、北京郵電大學、中科院、北京航空航太大學等多所高校的工程製造業專業，其中包括近30位教育部首批認定的卓越工程師班的大學生。在之後兩個多月的時間裏，學員們需先後參與“工程科技前瞻類課程”“創新創業課程”及“創新挑戰賽”等。