讓城市像海綿一樣，下大雨的時候吸水，而乾旱的時候能把吸的水“吐”出來。這樣的迴圈利用，該有多好！近日，《經濟日報》記者在陜西西鹹新區灃西新城採訪時看到，這裡的馬路隔離帶與眾不同。經了解，灃西新城是我國西北地區首家全面推行雨水綜合利用的城市，這種“不同”正是收集雨水的方式之一。

　　讓我們來看看“隔離帶”如何收集雨水。灃西新城的馬路隔離帶不再是有著臺階的水泥道，而是比道路低幾公分的綠化帶，學名為“植生滯留槽”，即在城市道路邊低幾公分區域種植灌木花草，鋪上粗砂礫石，再把我們平常看到的下水道格柵設置在灌木花草間。當大雨來襲，路面被污染的雨水通過植物的吸收凈化和填料的過濾吸附之後，滲入周圍土壤，對地下水進行一定量的補給；未下滲雨水或過量的雨水則排入蓄水槽，進入市政管網，方便乾旱天氣時對植被或景觀的補水。

　　這種嘗試得到了專家的認可。長安大學組成專家組，從目的性、地域性、經濟性、安全性及施工的便捷性等方面，對灃西新城雨水綜合利用方案進行了評審。專家組認為，灃西新城的嘗試，突出了雨水的綜合利用，實現了自然界的水迴圈，達到了雨水資源化、節約用水、修復水環境與生態環境、減輕城市洪澇的目的，同時對於引領西北地區水資源節約利用、促進環境狀況改善有著突破性的重大意義。

　　這樣一種既便捷又實用的雨水利用方式，也得到了網友的廣泛關注。記者在經濟日報法人微網志上以《創新雨水的“收滲蓄排”》為題，用不到140字介紹了灃西新城的這種做法，網友留言踴躍。網友“旋動君子蘭”留言稱，“這個思路值得推廣，現今的城市雨水下滲功能幾乎喪失，地下管網排洪能力又差，極容易造成汛期內澇，‘海綿型’可緩解之，又可節約綠化帶灌溉用水，推廣普及是一大善事”；網友“女埠街道婦聯”留言稱，“值得學習，很好的城市發展模式。”網友“趙勇”説得很實在，他認為，“沒看到實際效果，但這個思路值得嘗試。”

　　如何把雨水綜合利用起來，很多國家和城市都有嘗試。灃西新城定位於“新”，這個“新”首先就體現在城市理念上，資源的節約利用是城市的重要理念之一。正是因為秉承這樣的理念，“低影響開發”在灃西已經不再是簡單的技術概念，更是一種建設理念並付諸實踐——在市政道路上，採用植生滯留槽、生態草溝等工藝，保證所有道路範圍內綠地都能收集到雨水；在房屋建築上，採用雨水花園、生態綠地等工藝，用人工挖掘的淺凹綠地，匯聚吸收來自屋頂或地面的雨水；在景觀綠地內，採用生態濕地、生態雨洪系統等工藝，將臨近的市政道路、小區的雨水匯流至綠地內。即使在城市的角落，我們也能看到“不經意”的節約之舉。在灃西新城保障房康定和園的建築工地上，記者也看到了雨水收集口。雨水匯集到收集池，經沉澱後，再用於現場道路噴淋降塵、綠化噴灌等。

　　據悉，“低影響開發”建設模式，已經寫進了《住房和城鄉建設部城市建設司2014年工作要點》。住房和城鄉建設部提出，今年將編制《全國城市排水防澇設施建設規劃》，並督促各地加快雨污分流改造，大力推行“低影響開發”建設模式，加快研究建設海綿型城市的政策措施。

　　建海綿型城市，灃西新城的先行先試值得關注。

　　何為“低影響開發”

　　“低影響開發（LID)”， 是一種強調通過源頭分散的小型控制設施，維持和保護場地自然水文功能、有效緩解不透水面積增加造成的洪峰流量增加、徑流系數增大、面源污染負荷加重的城市雨水管理理念，20世紀90年代在美國馬利蘭州開始實施。德國1995年頒布了第一個“室外排水溝和排水管道”歐洲標準；日本1992年頒布了“第二代城市下水總體規劃”，要求新建和改建的大型公共建築群必須設置雨洪就地下滲設施。