[我財經]林耘:中國反壟斷之路才剛剛開始
- 發佈時間：2014-10-06 15:41:50 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
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近日，國家發改委宣佈對12家日本汽車零部件企業實施反壟斷處罰。對此，中國經濟網評論員林耘在《我財經》節目中表示，目前的處罰才剛剛開始，外資企業這些年“吃香的喝辣的”，日子過得很舒坦，被處罰之後可能一下子適應不過來，“但反壟斷是全方位的，多層面同時推進，從本土企業到地方政府再到外資都輪上了，撞槍口都可能會被處置。”
林耘同時建議，國家發改委主導的反壟斷調查應該做得更加漂亮一點，更加講事實、講證據，更加接近全球的通用做法，這樣效果會更好一點。（中國經濟網記者 項佳麗）
以下是本條新聞的播報內容：
【播報】國家發改委9月18日公佈行政處罰決定書，宣佈對12家日本汽車零部件企業實施反壟斷處罰。國家發改委此前的通告顯示，對這12家日本零部件和軸承企業合計罰款超過12億元。據了解，這是中國反壟斷調查以來開出的最高金額罰單。其中，株式會社不二越、日立汽車系統有限公司因主動報告達成壟斷協議有關情況並提供重要證據，國家發改委決定對這兩企業免除行政處罰。
每年的8月1日是中國“反壟斷法”這部“經濟憲法”實施的週年紀念日，近兩年的七八月份更像是中國的反壟斷季節。2014年8月，反壟斷調查的消息接連不斷，先是高通、微軟被調查，這幾天汽車行業也已經掀起反壟斷調查的風暴。大多數經濟學家和工商界人士對反壟斷給予好評和支援，但也有一些不同的聲音。儘管中國一再聲明近期的反壟斷運動意在維護正常的市場秩序，並不存在針對外企的意圖，但仍舊不可避免的引起了外企及外國政府的不滿。
【點評】林耘
【追問】不少網民指出，反壟斷調查“亮劍”以來，進口車企所承諾的降價並未兌現，一些豪車甚至逆勢加價，這説明僅僅罰款不足以讓進口車企放棄壟斷暴利，也説明之前的反壟斷調查未能切中要害。那麼您覺得要害在哪？
