廣東實施區域通關一體化
- 發佈時間：2014-09-29 19:30:51 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
9月22日上午9點，隨著東莞騰疆公司申報在黃埔海關進口的一票貨物，經深圳海關區域審單分中心跨關區審結，廣東地區海關通關一體化改革順利啟動。深圳的5萬多家外貿企業將享受到“省內如一家”的通關便利，通關成本大幅降低，效率進一步提高。
據了解，深圳作為中國最大的外貿城市，在關區內註冊的5萬多家外貿企業，直接受惠于本次實施的區域通關一體化改革。外貿企業無需辦理任何手續，均可自由選擇申報、納稅、放行地點，廣東省內海關“執法互認”，告別了以往在屬地和港口之間奔波帶來的不便。當天上午，深圳的東澔精密電子申報在深加工區進口的一票3G無線路由器，經深圳海關區域審單分中心跨關區審結，成為了本次區域通關一體化改革上線首日深圳企業中的第一票報關單。
與此同時，報關企業在廣東地區內任一海關備案的分支機構，均可以在廣東地區各海關從事報關服務，實現“一地註冊、省內報關”。深圳市華商聯物流報關有限公司全程參與了深圳海關的區域一體化改革啟動，該公司報關負責人員孫凱告訴記者，一體化改革的最大獲益者是外貿企業，企業可以自主選擇申報地，有利於降低物流成本，提高通關效率。
孫凱認為，對於報關行來説，一地註冊可到廣東省任一城市代理進出口企業報關業務，相當於業務範圍擴大到了全省，註冊手續減少了，報關代理更便捷。他還認為，一體化通關給企業提供了多種選擇，也將促進報關行業的競爭和發展。
廣東省目前有7個直屬海關，在此次改革之前，涉及跨關區的進出境貨物通關需要通過轉關作業完成。在長期的業務發展中，各地海關逐漸形成了具有地域特色的通關監管模式，但對於那些需跨關區申報驗放的企業來説，轉關導致了效率的降低和成本的上升，隨著區域經濟一體化的發展，海關適時推出了這項改革。
深圳海關監管通關處綜合科科長曹勇新介紹説，改革實施後，全省海關所有通關作業現場通過資訊網路互聯互通，形成一個虛擬的“區域通關中心”進行後臺實際運作，打破了省內海關關區界限，廣東地區企業被視為一個關區的企業。
2014年前8個月，深圳海關口岸監管外貿進出口值約0.28萬億美元，佔同期廣東外貿總值的4成多，區域通關一體化改革打破區域間行政藩籬限制，在廣東省內通關“七關如一關”，通關效率更高，物流成本更加節約，更能增強了深圳企業在珠三角地區的輻射力，能夠充分發揮競爭優勢，擴大市場。
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